安装离合器时,使用变速器输入轴的目的是为了保证分离机构的端面平面度。()

第1题

离合器从动盘安装在（）上

A.发动机曲轴；

B. 变速器输入轴；

C. 变速器输出轴；

D. 变速器中轴

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第2题

离合器异响不可能的以原因是（)

A.分离轴承缺油

B.从动盘毂与变速器输入轴花键磨损严重

C.从动盘钢片铆钉松动

D.自由间隙过大

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第3题

当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴()。

A.不转动

B.与发动机曲轴转速不相同

C.与发动机曲轴转速相同

D.不确定

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第4题

双离合器式变速器（DCT)中的两个离合器（)。

A.分别在两条转矩传递路线上

B.同时分离、同时接合，以分担转矩载荷

C.换挡时不动作，只在空挡和停车时处于分离状态

D.一个是中断和连接转矩传递路线，另一个是用于换挡时将齿轮与轴接合或断开

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第5题

由（)、传动轴、半轴及驱动车轮等部分共同组成传动系。A.离合器、变速器、主减速器B.方向盘、变速器、主

由()、传动轴、半轴及驱动车轮等部分共同组成传动系。

A.离合器、变速器、主减速器

B.方向盘、变速器、主减速器

C.离合器、转向器、制动器

D.方向盘、转向器、制动器

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第6题

下列不是手动变速器挂档困难的原因有（)

A.同步器耗损或有缺陷

B.离合器分离不彻底

C.变速器轴弯曲变形

D.变速器缺油

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第7题

传动系一般由（)、传动轴、半轴及驱动车轮等部分组成。A.离合器、变速器、主减速器B.方向盘、转向器、制

传动系一般由()、传动轴、半轴及驱动车轮等部分组成。

A.离合器、变速器、主减速器

B.方向盘、转向器、制动器

C.离合器、转向器、制动器

D.方向盘、变速器、主减速器

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第8题

在维修自动变速器时，对离合器或制动器的摩擦片自由间隙，调整的办法是（）。

A. 选择弹性不同的标准弹簧

B. B.选择标准厚度不同的压板

C. C.增减摩擦钢片

D. D.增减摩擦盘片

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第9题

自动变速器进行失速试验时，若失速转速偏高，说明（)。

A、发动机动力性良好

B、变速器油压偏高

C、变速器油压偏低

D、变速器内的锁至离合器烧损打滑

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第10题

在汽车不解体的情况下，使用仪器既可以检测传动系的技术参数，如()、()和()等;还可以对传动系的

在汽车不解体的情况下，使用仪器既可以检测传动系的技术参数，如（)、（)和（)等;还可以对传动系的

主要部件进行检测诊断，如离合器、各部分游动角度、各部分异响()和变速器是否跳挡等。

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第11题

离合器实现两轴接合与分离，是在两轴（)进行的。

A.静止时

B.转动时

C.静止或转动时

D.低速或静止时

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安装离合器时，使用变速器输入轴的目的是为了保证分离机构的端面平面度。（)