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[单选题]

区间信号关闭时，ATO应按照ATP的防护曲线在ATP的目标停车点前一定距离（)自动停车

A.15m

B.20m

C.25m

D.30m

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发布时间：2022-09-18

更多“区间信号关闭时，ATO应按照ATP的防护曲线在ATP的目标停车点前一定距离()自动停车”相关的问题

第1题

下列（)属于列车冒进信号。

A.列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号或规定的手信号显示地点

B.在CBTC模式下，列车越过ATP正常防护下的停车位置

C.区间已进入列车

D.在紧急情况下，司机按压紧急停车按钮或列车触发紧急制动后仍越出信号机

E.以上都是

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第2题

接发车进路形成后，在CTC设置股道封锁、区间封锁、接触网停电时，会造成已经开放的信号关闭。（)

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第3题

下列情况中，必须改按电话闭塞法办理行车的是（）。A.向封锁区间开行列车B.开行救援列车C.连续三架信

下列情况中，必须改按电话闭塞法办理行车的是（）。

A.向封锁区间开行列车

B.开行救援列车

C.连续三架信号机故障

D.使用紧急关闭按钮后不能复原

E.列车在长椿街—礼士路间运行时

F.故障转换道岔时

G.站线ATP地面设备故障

H.站前折返时

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第4题

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设置防护信号，司机应加强瞭望，具体防护办法由运输部门制定。（)

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第5题

按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为车载信号;列车进入闭塞区间的行车凭证为车载信号绿色灯光对应的速度值及出站信号机稳定的绿色定光。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车;车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。此题为判断题(对，错)。

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第6题

（)表示列车自动折返。

A.ATP

B.ATS

C.ATB

D.ATO

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第7题

（)表示列车自动驾驶系统。

A.ATP

B.ATS

C.ATB

D.ATO

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第8题

《技规》当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机能开放

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第9题

ATO、ATP的电源是通过HARTING插头（)接入OBCU机柜的。A.X741B.X771C.X744D.X751

ATO、ATP的电源是通过HARTING插头()接入OBCU机柜的。

A.X741

B.X771

C.X744

D.X751

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第10题

信号表示器与信号机的作用相同，都是用来防护进路、防护区间、防护危险地点的。（)

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第11题

（)负责ATP（ATO)、LKJ、CIR等设备的技术状态检查交接、技术资料交接。

A.车辆部门

B.机务部门

C.电务部门

D.工务部门

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