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[判断题]

已请求救援的列车,故障排除不再需要救援时,应及时与行车调度员或相关站综控员联系,得到行车调度员或相关站综控员准许后方可继续运行。此题为判断题(对,错)。

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更多“已请求救援的列车,故障排除不再需要救援时,应及时与行车调度员或相关站综控员联系,得到行车调度”相关的问题

第1题

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时下列说法错误的是()

A.司机需及时将故障情况报告行车调度员或相关站综控员,并根据需要迅速请求救援

B.已请求救援的列车,不得移动,故障排除不在需要救援时,可以继续运行

C.行车调度员应向司机指明救援列车开来方向

D.被救援列车启动前应检查并撤除防溜装置

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第2题

高速《技规》.已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面)()

A.距离列车不少于300m处放置响墩防护

B.距离列车不少于300m处人工进行防护,不再放置响墩防护

C.距离列车不少于500m处放置响墩防护

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第3题

正线运行中遇电客车车辆故障,经处理后仍不能继续运行时,应立即报告行车调度员请求救援。已请求救援的列车,不得擅自移动()
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第4题

已请求救援时的防护。司机不得擅自离开列车()
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第5题

列车在区间被迫停车后,已请求救援时,司机应如何防护?(技规368)
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第6题

列车在区间被迫停车后,应按规定放置响墩防护,已请求救援时,如何防护?
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第7题

已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于()处防护. J294

A.800m

B.500m

C.300m

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第8题

在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员将救援方案通知()和请求救援的动车组司机。

A.邻站

B.车站值班员

C.司机

D.站段

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第9题

列车在区间被迫停车后已请求救援时,司机不得擅自(),并须按《技规》规定对列车进行防护。
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第10题

列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不少

列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不少于()处防护。

A.200m

B.300m

C.400m

D.800m

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