石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过()cm。A、10B、15C、20
石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过()cm。
A、10
B、15
C、20
石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过()cm。
A、10
B、15
C、20
第1题
A.水泥剂量一般不宜超过6%
B.压实厚度超过200mm时,可选用l2~15t三轮压路机(tri-wheel roller)
C.可以采用薄层贴补、厚层切削办法找平
D.应在混合料处于最佳含水量+(1—2)%时进行碾压
E.无论厂拌还是路拌,均应严格控制(strictly controlled)从加水拌合到碾压终了的延迟时间
第2题
石灰稳定料结构层应用()t以上的压路机碾压,最小压实厚度为10cm。
A、12
B、15
C、10
第3题
第4题
A.其施工方法和施工要求与沥青混凝土路面完全不同
B.初压应匀速进退,不得在碾压路段紧急制动或快速启动
C.复压可选用12~15t压路机或10~12t钢筒式压路机
D.碾压时,发现局部混合料有松散或开裂时,应立即挖除,补换新料,整平后继续碾压密实
E.上封层应在压实成型后、路面水分尚未蒸发时立即加铺
第5题
第6题
A.拌合过程中油石比数据主要通过各材料的掺配比例计算获得
B.运料车基于射频识别技术可以实现运输周期管控和混合料溯源功能
C.摊铺机安装的激光测距仪可以直接获取路面结构层厚度
D.压路机安装的红外温度传感器获取的是碾压时的混合料表面温度
第7题
A.根据交通等级和面层的抗冲刷能力来选择基层
B.特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层
C.重交通宜选用水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料基层
D.中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层
E.湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层
第9题
A.翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时候压实
B.换填含水量适当的素士,碾压密实
C.掺拌适量消解石灰,翻拌均匀压密实
D.换用大吨位压路机碾压至密实
第10题
A.垫层主要用作调节土基湿度和温度,因此,垫层应该采用强度高的材料,水稳定性不一定要好
B.水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜设置半刚性垫层
C.碾压混凝土基层应设置与混凝土面层错开的接缝
D.排水垫层材料宜采用砂、砂砾等颗粒材料;半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土