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[判断题]

V带传动过载时,传动带会在带轮上打滑。()

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更多“V带传动过载时,传动带会在带轮上打滑。()”相关的问题

第1题

带传动设备过载时,传动带会在带轮上打滑,具有过载保护作用,以避免设备的损坏。()
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第2题

下列()不是传动带出现故障的现象。

A.带在带轮上打滑

B.传动被拉断

C.带沿带轮发生弹性滑动

D.传动带表面脱层

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第3题

带传动的优点有()

A.传动带具有良好的弹性,能缓冲和吸振,传动平稳,噪声小

B.当设备过载时,带和带轮面间发生打滑,可防止其他零件损坏

C.带传动结构简单,制造、安装和维护均较方便

D.可用于中心距较大的两轴间的传动,河通过增减带长适应不同的中心距要求

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第4题

带传动不能保证准确传动比,是因为()。

A.带在带轮上出现打滑

B.带出现了磨损

C.带的松弛

D.带传动工作时发生弹性滑动

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第5题

带传动是由()、()和紧套在两带轮上的传动带所组成。

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第6题

V带传动工作时,传动带受有()等几种应力

A.拉应力

B.弯曲应力

C.扭转应力

D.离心应力

E.压应力

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第7题

简述摩擦式带传动的组成及工作原理。()

A.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时,通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用,带动从动带轮起同向转动,从而实现运动和动力的传动

B.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时,通过摩擦力带动从动带轮转动,从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同

C.传动带与带轮的接触所对应的中心角称为包角,是带传动的一个重要参数。在相同的条件下,包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低

D.传动带与带轮的接触那所对应的中心角称为包角。包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低

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第8题

带传动打滑总是 ()A.在小带轮上先开始B.在大轮上先开始C.在两轮上同时开始

带传动打滑总是 ()

A.在小带轮上先开始

B.在大轮上先开始

C.在两轮上同时开始

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第9题

带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为 ()A.带的材料不符合虎克定律B.带容易变形和磨损C.

带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为 ()

A.带的材料不符合虎克定律

B.带容易变形和磨损

C.带在带轮上打滑

D.带的弹性滑动

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第10题

带传动的特点()。

A.传动平稳,无噪声

B.过载时,传动带在轮缘上会打滑,起到安全保护作用

C.适用用在两轴中心距较大的场合

D.结构简氧:制造、安装维护方便,成本低

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第11题

下列关于V带传动的安装和维护正确的是()

A.V带在轮槽中要有正确的位置,带的外缘表面要与带轮轮缘平齐或低于轮缘

B.安装V带时,应首先将中心距调整到合适位置,再将带套到带轮上

C.新、旧V带不可以同组使用

D.安装带轮时,两轮轴线可垂直

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