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[单选题]

飞机在飞行中遇颠簸，如果飞行速度过小将可能使（)。

A.迎角过大

B.过载过大

C.升力过大

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发布时间：2022-08-06

更多“飞机在飞行中遇颠簸，如果飞行速度过小将可能使()。”相关的问题

第1题

飞机在雨层云中飞行，会出现下列何种现象（)。

A.能见度极差，飞机颠簸严重

B.能见度较差，轻到中度颠簸

C.云中飞行平稳，长时间在云中飞行可产生中度到强积冰

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第2题

飞机的失速是指（)。

A.飞行速度过快，飞机失去控制

B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速

C.飞机迎角过大，速度过低使通过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌

D.飞机突然加速或减速，升力变化失控

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第3题

对飞机进行称重与平衡的主要目的是什么？A.提高飞机的飞行速度。B.保证飞机的飞行安全，其次是保证

对飞机进行称重与平衡的主要目的是什么？

A.提高飞机的飞行速度。

B.保证飞机的飞行安全，其次是保证飞机的飞行性能，达到最高的飞行效率。

C.节省燃油。

D.提高飞机的结构强度，保证飞机的飞行安全。

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第4题

低空飞行时，飞机的最大飞行速度往往受____限制，而在高空飞行时，最大飞行速度往往受____限制A.真

低空飞行时，飞机的最大飞行速度往往受____限制，而在高空飞行时，最大飞行速度往往受____限制

A.真速、表速

B.表速、真速

C.表速、飞行M数

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第5题

下面关于大型运输机产生尾流的叙述正确的是（)。A.在产生涡流的飞机飞行路径后下方300ft时就可避免

下面关于大型运输机产生尾流的叙述正确的是()。

A.在产生涡流的飞机飞行路径后下方300ft时就可避免尾流

B.通过放出襟翼或改变飞机的速度就可改变尾流的特性

C.因为喷气发动机的推力是尾流形成的必要因素，所以在螺旋桨动力飞机后方飞行时，尾流颠簸可以忽略

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第6题

高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使A.复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全B.相同表速的真速

高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使

A.复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全

B.相同表速的真速小，飞机易失速

C.进近中飞机不易下降高度

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第7题

在进近过程中,飞机到达MDA/MDH或者DA/DH以前,如果进近不稳定时,则（)。A.如果没有遇到严重颠簸,则

在进近过程中,飞机到达MDA/MDH或者DA/DH以前,如果进近不稳定时,则()。

A.如果没有遇到严重颠簸,则可以继续进近

B.如果仅仅是由于机载设备的原因,则可以继续进近

C.不得再继续进近

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第8题

一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间为1805Z，如果不需要重新签派放行，它最晚的起飞时间应为（)。

一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间为1805Z，如果不需要重新签派放行，它最晚的起飞时间应为()。

A.2005Z

B.1905Z

C.0005Z

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第9题

航空公司是怎样来防止商业飞机坠毁的呢？研究表明，在所有这样的坠毁事故中，有2/3的事故归因于飞行员的失误。为了正视这个问题，航空公司通过增加课堂教育时间和强调飞行员在座舱里的通信技巧来升级他们的训练方案，但是期望这些措施能补偿飞行员实际飞行时间的缺乏是不现实的。因此，航空公司应当重新考虑他们的通过训练来减少商业飞机坠毁的方法。下面哪一点，是上述论述依赖的假设？

A.训练计划能消除飞行员的失误。

B.商业飞行员在他们的整个职业生涯中，要经历附加的日常训练。

C.如果飞行员训练计划能着重增加飞行员的实际飞行时间，那么航空公司的飞机坠毁数量就会下降。

D.缺乏实际飞行经验是飞行员在商业飞机坠毁事故中失误的主要原因。

E.通讯技巧对飞行员训练计划不重要。

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第10题

当航空器在气压槽附近飞行时，由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时，应当以脱离颠簸区。A.继

当航空器在气压槽附近飞行时，由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时，应当以脱离颠簸区。

A.继续沿槽线飞行

B.加大速度飞行

C.改变高度层