用仪器检查钢轨,对正线、到发线线路和道岔每年不少于()。

第1题

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过______为轻伤。

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第2题

单线车站正线进站道岔，为由车站两端向（)开通的位置为定位。

A.正线

B.到发线

C.不同线路

D.同一线路

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第3题

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路50kg/m钢轨总磨耗超过10mm为轻伤。（)

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第4题

到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为______。

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第5题

车站内正线上其他道岔的定位（引向安全线、避难线除外)为开通（)的位置。

A.正线

B.到发线

C.调车线

D.货物线

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第6题

连接车站并贯穿或直股深入车站的线路是指（)A.岔线B.到发线C.站线D.正线

连接车站并贯穿或直股深入车站的线路是指()

A.岔线

B.到发线

C.站线

D.正线

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第7题

高速铁路单轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（)遍。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第8题

在到发线或衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上进行手推调车时，应得到（）的准许，由车站胜

任人员监督。

A.车站值班员

B.车站调度员

C.调车区长

D.值班主任

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第9题

线路综合维修验收评分标准规定，轨道几何尺寸在正线及到发线出现轨距、水平、三角坑超过作业验收标准容许偏差时，每处扣（）分。

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第10题

道岔部位探伤应执行（)。

A.高锰钢整铸辙叉应采用手工检查

B.每年入冬前应加强对正线道岔曲基本轨的探测

C.注意仪器探测与手工检查相结合

D.要定期对可动心轨进行探伤检查

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第11题

（)是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A.正线

B.站线

C.到发线

D.以上三种都是

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用仪器检查钢轨，对正线、到发线线路和道岔每年不少于（)。