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[判断题]

伺服阀由一个极化的力矩马达和二级液压放大器构成。()

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更多“伺服阀由一个极化的力矩马达和二级液压放大器构成。()”相关的问题

第1题

电液伺服液压系统中,控制液压油流量和流向的是()。

A.电液伺服阀

B.液压加载器

C.数据采集系统

D.高压油泵

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第2题

下列原件属于控制原件的有()

A.压力阀

B.流量阀

C.方向阀

D.液压马达

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第3题

动力转向器的工作过程为()。

A.液压动力转向系统是一个位置跟踪装置,滑阀的运动是输入信号,转向螺杆是输出信号

B.液压随动系统是一个力的放大装置,动力缸活塞的推力由油压决定

C.动力缸活塞的移动必须落后于滑阀移动一段距离

D.动力缸活塞与滑阀间存在机械反馈联系

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第4题

电空转换中继阀包括一个有放大流量功能的()和两个电磁阀。

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第5题

自动变速器中几个控制阀的解释,哪一项正确?()

A.第2调节阀:产生变矩液压和润滑液压

B.手动阀:由换档杆操纵,开启与各挡位有关的阀的油路

C.节气门阀:产生与节气门相匹配的液压

D.速控阀:产生与发动机转速相匹配的液压

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第6题

在液压传动的基本回路中,平衡阀通常是由顺序阀和单向阀构成的组合阀。此题为判断题(对,错)。
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第7题

液压马达的转速与______无关。A.马达的排量B.泵的供油量C.马达的进油压力D.马达的泄漏量

液压马达的转速与______无关。

A.马达的排量

B.泵的供油量

C.马达的进油压力

D.马达的泄漏量

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第8题

液压系统闭式循环的线路为______。A.油缸或马达→油泵→油缸或马达B.油箱→油泵→油缸或马达→油箱C.油

液压系统闭式循环的线路为______。

A.油缸或马达→油泵→油缸或马达

B.油箱→油泵→油缸或马达→油箱

C.油箱→油泵→油箱→油缸或马达

D.油箱→油缸或马达→油泵→油箱

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第9题

刮板式流量计是利用()推动刮板和转子旋转工作的。A.电机B.流量计进出口压力差C.液压马达D.气动马

刮板式流量计是利用()推动刮板和转子旋转工作的。

A.电机

B.流量计进出口压力差

C.液压马达

D.气动马达

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第10题

油马达属于液压控制的()。

A、动力部分

B、执行部分

C、控制部分

D、辅助部分

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第11题

______不是活塞连杆式液压马达的主要零部件。A.活塞B.偏心轮C.配油轴D.配油盘

______不是活塞连杆式液压马达的主要零部件。

A.活塞

B.偏心轮

C.配油轴

D.配油盘

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