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第1题
道床抵抗轨道框架横向位移阻力称道床横向阻力，它是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的主要因素。（）
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第2题
车辆在直线线路上运行时,主要依靠车轮轮缘的斜度来自动调节轮对,使它常处于轨道中间位置,防止轮缘偏磨。（)
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第3题
无缝线路作为一种新型轨道结构，其最大特点是在夏季高温季节在钢轨内部存在巨大的温度压力，容易引起轨道纵向变形。（）
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第4题
下列条件中，属于有助无缝线路养护轨道稳定的因素有（)。
A.道床横向力
B.轨道原始弯曲
C.轨道框架
D.温度拉力
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第5题
无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力
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第6题
在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温±（)℃进行作业。
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第7题
有利于保持无缝线路稳定性的因素有（）。
A.较大的道床横向阻力
B.较大的轨道框架刚度
C.较大的温度压力
D.较大的轨道初始弯曲
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第8题
在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±5℃（)
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第9题
位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁，单线桥台顶纵向水平线刚度（)（kN£¯cm)。
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第10题
允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温()进行作业。
A.±10℃
B.+5℃～-lO℃
C.+10℃～-15℃
D.±15℃
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第11题
环形结实质上是树干式供电的另一种形式，为了防止线路上某处发生故障时影响整个环路，通常采用"开口"运行方式。（)
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