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[多选题]

（）不是驱动桥异响的原因。

A.驱动桥主、从动齿轮啮合间隙过小

B.驱动桥轴承装配过紧

C.齿轮磨损过大

D.驱动桥盖翘曲，密封垫裂损

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发布时间：2022-09-27

更多“（）不是驱动桥异响的原因。”相关的问题

第1题

驱动桥异响的原因可能有（)

A.主减速器主从动齿轮配合间隙过大

B.第一轴齿轮花键磨损松旷

C.路面颠簸不平

D.驱动力过大

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第2题

驱动桥二级维护时，还应根据（)有无异响等现象，决定后桥的附加作业项目。

A.离合器

B.变速器

C.传动轴

D.主减速器

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第3题

驱动桥发响的原因之一是（)

A.行星齿轮啮合间隙过小

B.轴承装配过紧

C.主、从动齿轮磨损松旷

D.缺少齿轮油

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第4题

驱动桥各接合处可见明显漏油痕迹，（）是造成漏油的原因之一

A.主减速器轴承调整过紧

B.润滑油量不足或牌号不符要求

C.油封颈过紧

D.通气孔堵塞

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第5题

下面（)不是轮式拖拉机后驱动桥组成部分。

A.最终传动

B.驱动轮轴

C.驱动轮

D.驱动桥壳

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第6题

下面不属于驱动桥的部件是（)

A.半轴和桥壳

B.差速器

C.发动机

D.主减速器

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第7题

一般厂内机动车的传动系主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。（)

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第8题

汽车主减速器齿轮磨损严重，则驱动桥总成必须进行大修。（)

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第9题

在断开式驱动桥中，主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，故需用万向传动装置。（)

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第10题

在JAVA中，以下不是JDBC的驱动方式的是（)。

A.JDBC-ODBC桥驱动程序

B.纯Java驱动程序

C.本地API部分Java驱动程序

D.ODBC驱动程序

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第11题

HDZ233转向驱动桥主动轮总成与减速器壳连接螺栓拧紧力矩是（）。

A.180±20Nm

B.200±15Nm

C.200±20Nm

D.200±10Nm

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