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[判断题]

2号线列车在常用制动，紧急制动模式下均具有滑动保护功能。此题为判断题(对，错)。

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发布时间：2020-09-17

更多“2号线列车在常用制动，紧急制动模式下均具有滑动保护功能。”相关的问题

第1题

在冒进模式下，CTCS2-200C设备输出()并向司机发出警告。一旦列车停车，CTCS2-200C设备将请求司机进行确认。

A.应答器信息

B.轨道电路信息

C.最大常用制动

D.紧急制动

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第2题

列车制动模式分为()

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

D.空气制动

E.电制动

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第3题

智能阀提供其控制的转向架的常用制动、紧急制动和车轮防滑保护。网关阀除了提供智能阀所具有的功能外，还提供制动管理功能以及与列车控制系统的接口功能（）

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第4题

地铁电动列车下列描述不正确的是：（)A.常用制动指令通过PWM列车贯通线送给制动控制装置B.常用制动

地铁电动列车下列描述不正确的是：()

A.常用制动指令通过PWM列车贯通线送给制动控制装置

B.常用制动分为7级

C.紧急制动为空气制动

D.最大常用制动为空气制动

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第5题

跳跃模式下动车时，制动系统自动施加的制动力为（）

A.20%最大常用制动

B.50%最大常用制动

C.70%最大常用制动

D.50%紧急制动

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第6题

CTCS-2级列控系统，完全监控模式下按高于线路允许速度（）设置模式曲线

A.2km/h报警

B.5km/h常用制动

C.10km/h紧急制动

D.8km/h紧急制动

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第7题

LKJ临时数据文件和司机设定参数输入的必要条件为()。

A.LKJ不处于解除牵引力、常用制动和紧急制动指令输出状态

B.LKJ不处于防溜报警状态

C.LKJ不处于随时停车模式

D.以上均对

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第8题

厦门地铁2号线在AW3 载荷下，紧急制动距离为（）

A.≤200m

B.≤205m

C.≤215m

D.≤220m

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第9题

在机控模式下，当列车运行速度超过最大常用制动限速曲线时，200H型列控车载设备触发常用制动。待列车运行速度降低到允许缓解速度以下时，设备需人工缓解常用制动（）

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第10题

信标故障，可能导致列车失去定位，并且（），列车（）在站台准确停车

A.实施常用制动

B.实施紧急制动

C.可以

D.不能

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