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[主观题]

当设备拆装维修须挂警告牌时,应由______负责挂上和卸下。A.轮机长B.检修负责人C.配合检修人员D.主

当设备拆装维修须挂警告牌时,应由______负责挂上和卸下。

A.轮机长

B.检修负责人

C.配合检修人员

D.主管轮机员

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更多“当设备拆装维修须挂警告牌时,应由______负责挂上和卸下。A.轮机长B.检修负责人C.配合检修人员D.主”相关的问题

第1题

当机舱设备拆装时,应由()负责挂上和卸下维修警告牌。

A.轮机长

B.检修负责人

C.配合检修人员

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第2题

下列属于不安全的拆装作业的是__()

A.拆装高温部件,应穿长袖衣裤

B.检修前空气瓶、压力柜时应先泄放压力

C.检修主机必须在操纵台悬挂禁止动车警告牌

D.检修泵时,必须在现场挂警告牌

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第3题

在下列拆装作业中,哪项作业是不安全的______。A.检修主机必须在操纵台悬挂"禁止动车"牌B.检修泵浦

在下列拆装作业中,哪项作业是不安全的______。

A.检修主机必须在操纵台悬挂"禁止动车"牌

B.检修泵浦必须在现场挂警告牌

C.拆装高温部件,应穿长袖衣裤

D.检修完空气瓶、压力柜时应先泻放压力

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第4题

()NTC9200防震型投光灯拆装、维护灯具时,应由专业人员操作,发现有不正常现象应断电报修,不是专职维修人员不准擅自进行维修;操作前必须先断开电源
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第5题

关于红色警告标记的去除,说法正确的是()
A.红色警告标记应按维修工作单的要求或工作流程的安排去除B.所有红色警告标记应在航空器恢复正常或完成了相应维修工作后去除C.正常情况下红色警告牌的去除应由挂牌的签署人完成;如因工作安排等原因,挂牌人无法在现场去除红色警告牌时,由挂牌人进行记录并交接,由完成相关工作的维修人员确认交接信息,完成相关工作后去除
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第6题

检查、维修充电元件或含有充电部件的各类装置前,应确认其进行残留电荷放电;检修、拆装电器部件时, 不必停机、断电,并派人防护、挂“禁动”牌()
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第7题

运行中的机组进行加热器、疏水系统长时间的检修,隔断阀门须可靠关闭,并加锁挂警告牌。()
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第8题

当叉车出现问题时、须及时向设备部提交叉车维修申请、严禁叉车“()”工作

A.带病、故障

B.不

C.没油

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第9题

维护过程中,操纵飞行舵面时,应注意()。

A.必须在机库内,才可进行舵面操作

B.被作动舵面的行程范围内没有人员和设备

C.驾驶舱的操作手柄上挂警告牌

D.在作动机构上安装保护装置

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第10题

已挂警告牌的线路或设备,可以准随意拆除()
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