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[填空题]
在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的（），过盈配联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的（）。
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第2题
A.按结构需要在较厚的联接件上制出盲孔，多次拆装不损坏被联接件
B.在被联接件上钻出比螺纹直径略大的孔，装拆不受被联接件材料的限制
C.适用于被联接较厚且不需要经常装拆的场合
D.用于轴与轴上零件的联接
第4题
A.在汽车修理基本方法选择上，可采用就车修理与总成互换、组合件互换相结合的方法。
B.对总成或组合件的修理，可采用专业组流水作业的顺序在修理生产线上进行。
C.在作业方法上，对汽车的拆装采取定位作业，并要有固定的场所。
D.在整车拆装的劳动组织上，采取以工种和工件为对象进行专业分工，并通过小组内部的调度达到进度平衡。
E.凡承修车型较单一、车数较多的修理厂，宜采用以就车修理为主，总成互换为辅的修理方案。
第7题
A.经常检查联接件的紧固情况，发现松动及时紧固
B.及时清理表面污物清理时不要采用锐器猛刮猛铲，注意保护表面漆层
C.出现漆层脱落，应及时补漆，避免锈蚀
D.结构件出现磨损、腐蚀、变形及焊缝裂纹，应及时修复，达到报废标准的应及时更换
E.在拆装和运输中，应轻拿轻放，切忌野蛮操作
