更多“荷载作用点的位置对梁的整体稳定有影响,相对于荷载作用于工字形截面简支梁受拉翼缘,当荷载作用于梁的受压翼缘时,其梁的整体稳定性将降低。()”相关的问题
第1题
(II)双轴对称工字形截面简支梁,跨中有一向下集中荷载作用于平面内,作用点位于()时整体稳定性最好。
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第2题
A.梁的局部稳定有影响
B.梁已进入弹塑性阶段
C.梁发生了弯扭变形
D.梁的强度降低了
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第3题
(II)一悬臂梁,焊接工字形截面,受向下垂直荷载作用,欲保证此梁的整体稳定,侧向支承应加在()。
A.梁的上翼缘
B.梁的下翼缘
C.梁的中和轴部位
D.梁的上翼缘及中和轴部位
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第4题
(II)以下图示各简支梁,除截面放置和荷载作用位置有所不同之外,其他条件均相同,则以()的整体稳定性为最好,()的为最差。
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第5题
(I)当梁上有固定较大集中荷载作用时,其作用点处的应()。
A.设置纵向加劲肋
B.设置横向加劲肋
C.减少腹板宽度
D.增加翼缘的厚度
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第6题
两圆柱直径的相对大小对相贯线形状和位置有影响()
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第7题
(II)对同一个梁,当作用不同荷载时,出现下列四种弯矩(M均等值),以()最先出现整体失稳,以()最后出现整体失稳。
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第8题
对提高工字形截面梁的整体稳定承载力作用最小()
A.增加腹板厚度
B.约束两端扭转
C.设置平面外支撑
D.加宽梁翼缘
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第9题
某公路桥涵设计时需进行以下几种桥梁构件计算:a.主梁整体计算,b.主梁桥面板计算,c.涵洞计算,d.桥台计算。则()。
A.a采用车道荷载,bcd采用车辆荷载
B.abcd均采用车道荷载
C.ac采用车道荷载,bd采用车辆荷载
D.ab采用车道荷载,cd采用车辆荷载
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第10题
(I)在梁的整体稳定计算中,说明所设计梁()。
A.处于弹性工作阶段
B.不会丧失整体稳定
C.梁的局部稳定必定满足要求
D.梁不会发生强度破坏
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第11题
(II)为了提高荷载作用在上翼缘的简支工字形梁的整体稳定性,可在梁的加侧向支撑,以减小梁出平面的计算长度()。
A.梁腹板高度的1/2处
B.靠近梁下翼缘的腹板(1/5~1/4)h0处
C.靠近梁上翼缘的腹板(1/5~1/4)h0处
D.受压翼缘处
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