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[主观题]

CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A.保持B.停放C.紧急D.再生

CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。

A.保持

B.停放

C.紧急

D.再生

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发布时间：2020-09-17

更多“CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A.保持B.停放C.紧急D.再生”相关的问题

第1题

紧急平安回路失电将会使动车组施加()制动。

A.保持制动

B.停放制动

C.紧急制动

D.停放制动+紧急制动

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第2题

CRH1A型动车组DSD司机安全装置动作时紧急制动安全回路会（）。A.闭合B.闭合10秒C.不变D.断开

CRH1A型动车组DSD司机安全装置动作时紧急制动安全回路会（）。

A.闭合

B.闭合10秒

C.不变

D.断开

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第3题

CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（）。A.断开B.闭合10秒C.不变D.闭合

CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（）。

A.断开

B.闭合10秒

C.不变

D.闭合

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第4题

CRH1A型动车组司机室钥匙未插入，但司机室已被激活紧急制动安全回路会（）。A.闭合B.闭合10秒C.不变D

CRH1A型动车组司机室钥匙未插入，但司机室已被激活紧急制动安全回路会（）。

A.闭合

B.闭合10秒

C.不变

D.断开

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第5题

CRH1型动车组常用制动控制板部件调压阀2作用为（）

A.传输和中断向紧急制动阀供风

B.缓解紧急制动阀风压

C.依据来自调整阀的控制压力，并输出更大值的风压至制动夹钳

D.在安全回路失电时，将来自主风缸的风压传输给限压阀

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第6题

CR400AF型动车组为保证行车安全，车门关闭状态与动车组的()在电路上设置互锁功能，所有车门关闭安全回路闭合后方能起动动车组，若有任一塞拉门未关闭情况，动车组将无法牵引。

A.辅助供电

B.制动

C.牵引

D.高压

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第7题

CRH1A型动车组每辆车上设有（）台紧急通风单元。A.1B.2C.3D.4

CRH1A型动车组每辆车上设有（）台紧急通风单元。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题

对CRH1A型动车组外门功能测试时，激活内部紧急解锁装置所须平均力应为≤（）N。A.100B.120C.150D.200

对CRH1A型动车组外门功能测试时，激活内部紧急解锁装置所须平均力应为≤（）N。

A.100

B.120

C.150

D.200

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第9题

以下不属于CRH1A型动车组DC110V总线是（）。A.电池总线B.紧急总线C.启动总线D.常用总线

以下不属于CRH1A型动车组DC110V总线是（）。

A.电池总线

B.紧急总线

C.启动总线

D.常用总线

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第10题

CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元未启动或紧急通话被司机终止。A.亮B.闪烁C

CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元未启动或紧急通话被司机终止。

A.亮

B.闪烁

C.不亮

D.不变

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