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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

由于钢轨接头处应加强，所以接头处轨枕间距要比中间轨枕间距（）。

A.大

B.小

C.相同

D.按实际确定

答案

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发布时间：2023-03-17

更多“由于钢轨接头处应加强，所以接头处轨枕间距要比中间轨枕间距（）。”相关的问题

第1题

预埋式轨枕不应处于道岔和钢轨接头处，内部磁感应器应避开信号机及其他轨道设备，距离大于或等于（）m。（应知应会-西铁供【2016】34号，第五条）

A.1

B.2

C.3

D.5

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第2题

普通线路是把标准长度的钢轨铺在轨枕上，钢轨接头处留有轨缝。无缝线路就是没有接缝。（）

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第3题

塔机轨道敷设应符合下列要求：（）。

A.轨道应通过垫块与轨枕可靠地连接，每间隔4m应设一个轨距拉杆。钢轨接头处应有轨枕支承，不应悬空。在使用过程中轨道不应移动

B.轨距允许误差不大于公称值的1/1000，其绝对值不大于6mm

C.钢轨接头间隙不大于4mm，与另一侧钢轨接头的错开距离不小于1.5m，接头处两轨顶高度差不大于2mm

D.塔机安装后，轨道顶面纵、横方向上的倾斜度，对于上回转塔机应不大于3/1000；对于下回转塔机应不大于5/1000。在轨道全程中，轨道顶面任意两点的高度差应小于100mm

E.轨道行程两端的轨顶高度宜不低于其余部位中最高点的轨顶高度

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第4题

引发接头冲击动力的因素()三种形式。

引发接头冲击动力的因素（)三种形式。

A.轨头

B.轨缝

C.钢轨接头处两根钢轨的端头

D.轨枕

E.接头下陷时形成的折角

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第5题

允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于()根轨枕。

A.3

B.5

C.6

D.8

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第6题

因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其他部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。（)

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第7题

在普通轨道上，轨枕间距根据钢轨类型、长度、每千米铺设轨枕的根数（）等因素确定。

A.道床厚度

B.路基高度

C.扣件类型

D.钢轨接头方式

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第8题

下列关于塔式起重机使用安全技术说法不正确的是（)。

A.每间隔5m应设轨距拉杆一个

B.钢轨接头间隙不得大于4mm，与另一侧轨道接头的错开间距不得小于1.5m

C.距轨道1m处应设置缓冲止挡器，其高度不应小于行走轮的半径

D.塔式起重机的金属结构、轨道应有可靠的接地装置，接地电阻不得大于4Ω

E.重物水平移动时，重物底部应高出障碍物0.4m以上

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第9题

塔式起重机的轨道基础，轨道接头处应架在轨枕上，两轨顶高度差不得大于1㎜。（)

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第10题

电务测试发现钢轨绝缘接头、绝缘拉杆（撑杆)及尖轨连接杆（钢岔枕与钢轨连接处绝缘配件)绝缘阻值低于预警值时应会同工务加强检查测试，测试结果双方现场签认。（)

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第11题

钢轨接头两端各两根轨枕应铺设（)橡胶垫板。

钢轨接头两端各两根轨枕应铺设()橡胶垫板。

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