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[单选题]

在车床两顶尖间装夹一根光轴进行车削加工,工件的长径比很大,工件刚性很差。这时,由于工艺系统刚度的影响造成的加工误差,使工件呈()。

A.中凹马鞍形

B.锥形

C.腰鼓形

D.双曲面形

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更多“在车床两顶尖间装夹一根光轴进行车削加工,工件的长径比很大,工件刚性很差。这时,由于工艺系统刚度的影响造成的加工误差,使工件呈()。”相关的问题

第1题

偏移尾座的具体车削方法是把尾座水平移一个s值,使得装夹在前、后顶尖间的工作轴线与车床主轴轴线成一个夹角,即就是锥体的圆锥半角。()
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第2题

在车削中,以两顶尖装夹工件,其中移动顶尖限制工件的一个自由度。()
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第3题

研究工艺系统受力变形时,若以车床两顶尖间加光轴为例,若只考虑车刀变形,引起的工件形状误差为()。

A.圆锥形

B.腰鼓形

C.马鞍形

D.圆柱形

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第4题

车削数量较多,而且内孔尺寸公差较小的套类工件时,可以把几个工件同时装夹在心轴上,然后再把心轴装夹在两顶尖间进行车削,此心轴为()。

A.台阶式心轴

B.小锥度心轴

C.涨力心轴

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第5题

当工件在两顶尖之间装夹时,如用卡盘代替(),就可以对多线的蜗杆进行分线。

A.顶尖

B.夹具

C.拨盘

D.工件

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第6题

两顶尖装夹粗车工件,由于支承点是顶尖,接触面积小,不能承受较大的切削力,所以该方法不好。()
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第7题

为了全面反映加工误差的情况并加以限制,、的技术要求和机器的装配要求不但规定了加工误差的大小,还规定了误差的方向。例如:车床总装要求床头与尾架两顶尖应()。

A.等高允差0.02㎜

B.等高允差0.02㎜,只许床头高

C.等高允差0.02㎜,只许尾架高

D.不允许有任何误差

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第8题

套类工件的车削要比车削轴类难,主要原因有很多,其中之一是()。

A.套类工件装夹时容易产生变形

B.车削位置精度高

C.其切削用量比车轴类高

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第9题

数控车削加工中,广泛采用不重磨机夹可转位车刀。()
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第10题

工件在加工设备上的装夹,必须六点全部定位,不能欠定位。()
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第11题

在线切割加工中,当穿丝孔靠近装夹位置时,开始切割时电极丝的走向应()。

A.沿离开夹具的方向进行加工

B.沿与夹具平行的方向进行加工

C.沿离开夹具的方向或与夹具平行的方向

D.无特殊要求

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