首页 > 继续教育

网友您好，请在下方输入框内输入要搜索的题目：

请输入或粘贴题目内容搜题

搜题

拍照、语音搜题，请扫码下载APP

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

武局《行规》：有列检作业场车站（不含）至长大下坡道区段间的各站始发或进行摘挂作业的列车，原则上不得有关门车，如确需加挂关门车时，由车站通知车辆部门进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验并填发制动效能证明书交给司机（）

答案

是

发布时间：2023-04-20

更多“武局《行规》：有列检作业场车站（不含）至长大下坡道区段间的各站始发或进行摘挂作业的列车，原则上不得有关门车，如确需加挂关门车时，由车站通知车辆部门进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验并填发制动效能…”相关的问题

第1题

武局《行规》：CTC区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车而列控车载设备（信号机）显示为通过时，司机应采取减速或停车措施，不得进站，并报告列车调度员（车站控制时为车站值班员）（）

点击查看答案

第2题

在有列检作业场车站至长大上坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的列车，是否进行持续一定时间的全部试验并填发制动效能证明书交给司机，由铁路局规定（）

点击查看答案

第3题

无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，有调中转作业技检时间为40min（）

点击查看答案

第4题

《行规》电动、手动脱轨器管理及作业规定中，电动脱轨器（不含列检作业安装的脱轨器，本款以下同)须配备加锁装置，以备联锁失效时加锁脱轨器。（)

点击查看答案

第5题

武局《行规》：受电弓挂有异物，司机现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时，应及时报告车站值班员（列车调度员），司机经检查确认不能继续运行时，应立即请求救援（）

点击查看答案

第6题

强热报警列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由()检查、确认、处理。

强热报警列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由（)检查、确认、处理。

点击查看答案

第7题

对强热报警需要停车的列车，集团公司列车调度员要立即安排列车在（）侧线停车并通知机车乘务员；前方停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理

A.邻站

B.后方站

C.前方站

D.较大车站

点击查看答案

第8题

TPDS探测站在列检到达作业或有调中转作业量较大或终到站的有到达作业的列检作业场所在车站的前方设置，优先在有站修作业场的列检作业场前方设置，布点平均距离为（）km，避开曲线、长大坡道、调速停车和电气化分相点等区段，确保系统正常探测。

A.200

B.300

C.400

D.500

点击查看答案

第9题

武局《行规》：在未采用GSM-R通信系统的调度集中区段，车站（线路所）不设置为集控站（）

点击查看答案

第10题

武局《行规》：电力机车、动车组被迫停在接触网供电分相无电区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）（）

点击查看答案

账号：尚未登录

登录没有账号？去注册

搜题明细

联系客服

购买搜题卡

下载APP

关注公众号

TOP