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微机控制点火系统中,当发动机启动、怠速或汽车滑行工况时,设有专门的控制程序和控制方式进行控制。（)
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更多“微机控制点火系统中,当发动机启动、怠速或汽车滑行工况时,设有专门的控制程序和控制方式进行控制。()”相关的问题
第1题
A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时（1GT）信号
B. 曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号
C. 怠速控制（1SC）阀的内部电路断开
D. 点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
第3题
A.在发动机负荷改变时，ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速
B. 辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小
C. 随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大
第4题
下列()不是发动机怠速不良故障的原因。
A.节气门关闭不严
B.怠速空气孔堵塞
C.点火提前角调整不当
D.排气歧管漏气
第5题
A.发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号
B.发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号
C.怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号
D.点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V
