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[判断题]

旅客列车途中甩挂时,车站值班员、车务应急值守人员在得到旅客、列车工作人员上下完毕的报告后,方可布置调车指挥人进行连挂作业。()

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更多“旅客列车途中甩挂时,车站值班员、车务应急值守人员在得到旅客、列车工作人员上下完毕的报告后,方可布置调车指挥人进行连挂作业。()”相关的问题

第1题

旅客列车途中甩挂,列车调度员应将旅客列车甩挂情况(包括列车车次、股道、甩挂辆数及作业位置等)通知车站值班员(车务应急值守人员)。()
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第2题

遇车站行车室的道岔融雪装置控制终端不能进行操作时,()在控制箱内启动应急加热装置。

A.电务部门

B.车站值班员

C.车站值班员(车务应急值守人员)

D.车务应急值守人员

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第3题

高速铁路车站调车作业由列车调度员(由车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员)担当调车领导人。()
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第4题

需操作隔离开关时,负责人应在()内登记申请。车站值班员(车务应急值守人员)签认后,并指定操作人及监护人携带钥匙前往操作,操作完毕立即加锁并交还钥匙。

A.《行车设备检查登记簿》

B.《行车日志》

C.《隔离开关使用登记簿》

D.《行车设备施工登记簿》

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第5题

中途甩挂作业时,作业站按规定办理途中摘挂车作业,对于未办理摘挂作业的其他车辆,车站根据到达编组核对出发编组,保证车辆信息准确传递。()
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第6题

办理进路前,列车调度员(车站值班员)必须亲自或指派其他人员(集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其()道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A.对向

B.相邻

C.防护

D.带动

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第7题

路用其他车辆在车站到发线停留时,由()人员(车务应急值守人员或其他胜任人员)对其防溜措施进行检查、确认。

A.车站

B.司机

C.施工单位

D.使用单位

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第8题

车务站段业务科室、车站(车间)及车站值班员(含信号员)处要配备接触网供电分段示意图,明确区分不同的供电臂,明确标划分段绝缘、隔离开关的位置。()
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第9题

列车在车站故障,由后续列车担当救援时,行车值班员应接收《车站救援》的调度命令。若使用在车站的列车担当救援,救援列车凭调度命令运行至故障列车所在车站与故障车进行连挂。遇出站信号机故障或不能开放时,1、2号线凭行车值班员手信号发车;13号、八通线凭调度员或值班员口头指示发车。此题为判断题(对,错)。
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第10题

()甩挂作业,调车领导人编制调车作业计划时,须认真核对调度命令、甩挂车车号及位置,并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。

A.旅客列车

B.货物列车

C.路用列车

D.动车组列车

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第11题

列车在区间故障,由后续列车担当救援时,行车值班员应接收《区间救援》的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起,故障列车所在的站间区间即进入封锁状态。若使用在车站的列车担当救援,救援列车凭调度命令或通知进入故障车所在区间与故障车连挂;区间处于封锁状态时,行车调度员或行车值班员须设法将无关列车阻止在封锁区间外。此题为判断题(对,错)。
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