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[主观题]

安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()A.牵引梁B.司机室头罩

安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()

A.牵引梁

B.司机室头罩

C.导流罩

D.防爬器

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更多“安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()A.牵引梁B.司机室头罩”相关的问题

第1题

安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中爬车风险的车体部件应是()。

A.底架边梁

B.司机室头罩

C.导流罩

D.防爬器

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第2题

列车端部底架设置有防爬器,其作用防止车辆爬叠,并吸收撞击时产生的能量。()
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第3题

列车端部底架设置有防爬器,其作用就是防止车辆爬叠,并吸收撞击时产生的能量。()
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第4题

参赛车队,当前端缓冲安装在总重量为300kg(661 lbs)的赛车上,并以 7.0m/s的初速度与刚性障碍物发生碰撞时,其前端缓冲结构满足以下哪个要求()

A.整车的最小减速度不能小于20g

B.整车的最大减速度不能超过 40g

C.整车的平均减速度不能小于 20g

D.总吸收能量必须达到或超过 7350焦耳

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第5题

参赛车队,当前端缓冲安装在总重量为 300kg(661 lbs)的赛车上,并以 7.0m/s(23.0ft/sec)的初速度与刚性障碍物发生碰撞时,其前端缓冲结构满足以下哪个要求()(3.2.1)

A.整车的平均减速度不能小于20g

B.整车的最小减速度不能小于20g

C.整车的最大减速度不能超过40g

D.总吸收能量必须达到或超过7300焦耳

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第6题

环形橡胶缓冲器可作为车钩缓冲装置的重要部件,用来吸收车辆冲击能量。当两列车相撞时,将会产生可恢复的和不可恢复的变形。()
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第7题

下列哪些选项是车体端墙端部模块的功能()

A.为车辆贯通道以及车端设备提供安装支持

B.将牵引力和制动力传递到车钩,承受垂直载荷、水平方向的作用

C.将车顶、底架、侧墙模块有机地联结成一个整体

D.在车辆发生碰撞过程中, 参与能量的吸收

E.安装各种机械、电气设备的基础

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第8题

缓冲器是用来减震的,利用缓冲器来吸取碰撞时产生的冲击能量,保护门机设备,延长使用寿命()
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第9题

车身中用来吸收碰撞能量的部件有__()

A.中立柱

B.前纵梁

C.门槛板

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