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[主观题]

二号线车辆当两列车重连时，两列车之间司机室广播（)互相对讲A.可以B.不可以C.或许可以D.不确定

二号线车辆当两列车重连时，两列车之间司机室广播()互相对讲

A.可以

B.不可以

C.或许可以

D.不确定

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发布时间：2020-09-17
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更多“二号线车辆当两列车重连时，两列车之间司机室广播（)互相对讲A.可以B.不可以C.或许可以D.不确定”相关的问题

第1题

当列车故障救援两车连挂时，两车司机通过（）联系，在救援过程中故障车司机和救援车司机需将（）转换到SFTH组。
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第2题

当列车故障不能进行（）连接救援时，救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门关闭

A.电路

B.气路

C.电气

D.气电

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第3题

客车救援优先使用电客车担任，救援列车应距被救援列车15m外停车，听从救援负责人（被救援列车司机）的指挥，在接近被连挂车辆1m处停车，然后再进行连挂。连挂时运行速度限速5 km/h；连挂后两列车均为空车的，推进运行速度限速30km/h，牵引运行速度限速45km/h；任一列车载客的，运行速度限速25km/h（）
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第4题

全自动车钩连挂两列车组时无需司机手动干预，只需驱动其中一列列车与另一辆列车相碰，即可实现，和的自动连挂
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第5题

问题15：当列车联挂时，司机可以同时对两列车进行人工广播（）
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第6题

列车连挂后如救援列车连挂端的解钩灯亮，仅有连挂端司机室（司机室须激活）的停放制动对两列车有效（）
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第7题

0401-0432车两列车联挂时，必须有一个驾驶室为主控，才可实现驾驶室之间司机对讲（）
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第8题

上行重车运行在西柏坡以东区段，同步发生故障：两台机车间的通信设备良好时，在确保安全情况下可不停车，从控司机应按重联机车操纵方式办理，在主控司机的指挥下操纵列车维持运行至终点站（）
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第9题

连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲，以下说法不正确的是（）
A．试拉车钩确定机械车钩已连上，即可进行列车救援B．用司机手持电台进行呼唤应答C．故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车，需要司机在行车过程做好安全互控D．故障列车司机室占有端施加停放制动，救援列车无法缓解故障列车的停放制动，此时故障列车司机须通过HMI及停放施加（=27-S01）按钮确认故障车停放制动缓解
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第10题

环形橡胶缓冲器可作为车钩缓冲装置的重要部件，用来吸收车辆冲击能量。当两列车相撞时，将会产生可恢复的和不可恢复的变形。()
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