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[判断题]

车门控制回路工作的前提条件包括了非零速继电器得电。（)

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发布时间：2022-07-26

更多“车门控制回路工作的前提条件包括了非零速继电器得电。()”相关的问题

第1题

有电状态下，车门紧急解锁触发后，()

A.如果此时车辆在零速状态，可以手动打开车门

B.车门黄色指示灯闪烁

C.车门安全回路断开

D.HMI上会显示图标

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第2题

电客车的客室侧门具备下面哪些功能（)？

A.防夹人/物功能

B.车门故障切除功能

C.自诊断功能

D.零速保护

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第3题

按照部颁反措要点的要求，防止跳跃继电的电流线圈应（)。

A.接在出口触点与断路器控制回路之间

B.与断路器跳闸线圈并联

C.与跳闸继电器出口触点并联

D.任意接

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第4题

当列车速度小于3km£¯h，列车非零速继电器失电。（)

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第5题

流化气反应回路气速主要由（)来控制。

A.压缩机入口导向叶片

B.底部采出

C.注入次数

D.乙烯进料量

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第6题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时();作业人员不能有效监护或E常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中通非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁打开、谁负责

B.谁发现、谁负责

C.将车门锁销并确认

D.将车门锁闭

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第7题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019150号)规定:列车到站前、开车后,列车员要做好车内().做到一站两报。列车到站前,列车员应提前疏通车内通道,组织下车旅客到车门口处等待。

A.安全秩序

B.站名通告

C.服务工作

D.行李架调整

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