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[主观题]

CVT的主、从动工作轮由和两部分组成。

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发布时间：2022-07-14

更多“CVT的主、从动工作轮由________和________两部分组成。”相关的问题

第1题

电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（)。

A.主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大

B.主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小

C.主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大

D.主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小

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第2题

一带式输送机采用三根B型普通V带传动,已知主动轮转速n₁=1450r/min,从动轮转速n₂=600tr/min,主动轮基准直径d₁=180mm,中心距a=800mm,单班工作制.冲击载荷较小。试求该传动所能传递的最大功率。

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第3题

转向轮自动回正的作用是由（)来实现的。A.转向轮外倾B.前束C.主销后倾、内倾D.转向轮内倾

转向轮自动回正的作用是由()来实现的。

A.转向轮外倾

B.前束

C.主销后倾、内倾

D.转向轮内倾

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第4题

图11－18所示行星轮系中,如轮1轴上的输入功率为P_{1<／sub>=7355W,且其转速为n_{1<／sub>=700r／min;各轮}}

图11-18所示行星轮系中,如轮1轴上的输入功率为P₁=7355W,且其转速为n₁=700r/min;各轮齿数为z₁=z_2´=40,z₂=z₃=30;每对齿轮的效率为η=0.9.试问从动轴OH输出的力矩有多大？

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第5题

普通行星齿轮差速器中，通过半轴带动驱动轮旋转的齿轮是（)

A.行星齿轮

B.主减速器主动齿轮

C.主减速器从动齿轮

D.半轴齿轮

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第6题

驱动桥发响的原因之一是（)

A.行星齿轮啮合间隙过小

B.轴承装配过紧

C.主、从动齿轮磨损松旷

D.缺少齿轮油

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第7题

离合器主动件之一飞轮的检查：主要是与（)接触表面磨损情况的检查。

A.主动盘

B.从动盘

C.离合器盖

D.飞轮接盘

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第8题

单级主减速器的调整顺序为（)

A.先调整主，从动齿轮轴承紧度，再组装差速器

B.先调整齿轮接触印痕，再调整松紧度，最后组装差速器

C.先调整齿轮接触印痕和赤隙，再组装差速器，最后调整轴承松紧度

D.现组装差速器，再调整主、从动齿轮轴承预紧度，最后调整接触印痕和赤隙

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第9题

驱动桥异响的原因可能有（)

A.主减速器主从动齿轮配合间隙过大

B.第一轴齿轮花键磨损松旷

C.路面颠簸不平

D.驱动力过大

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第10题

如果主、从动圆锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符合要求，应按（)的口诀进行调整。

A、大进从、小出从;顶进主、根出主

B、小进从、大出从;根进主、顶出主

C、大进主、小出主;顶进从、根出从

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第11题

凸轮机构从动杆的运动规律是由凸轮（)决定的。

A.法线

B.轮廓曲线

C.斜线

D.圆弧线

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