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[单选题]

列车运行中,司机遇接触网停电时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员(列车调度员)(),并按规定做好防溜、防护。

A.停车地点

B.车辆辆数

C.停车时间

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更多“列车运行中,司机遇接触网停电时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员(列车调度员)(),并按规定做好防溜、防护。”相关的问题

第1题

列车夜间运行中突然停电时的应急措施是()。

A.列车夜间运行中发生车厢照明突然停电时,列车乘务员要立即通知车辆乘务员到场处理。

B.列车长、乘警应及时检查和巡视列车,稳定车内秩序,加强治安管理。

C.停电车厢列车员要坚守岗位,封闭两端车门,防止发生意外情况。

D.向旅客宣传以稳定情绪,严禁明火照明

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第2题

受电弓挂有异物停车后需登顶作业时,列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布()的调度命令。

A.加速运行

B.停基改电

C.准许登顶作业

D.返回车间

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第3题

牵引供电故障分为三级响应,以下各项中属于I级响应的是:()。
牵引供电故障分为三级响应,以下各项中属于I级响应的是:()。

A.接触网设备大面积损坏,不能满足电气列车降弓惰行条件

B.专运列车运行中接触网发生故障

C.牵引变电所全所停电造成接触网停电时间超过20min

D.接触网发生断线、断杆故障;影响较大的弓网故障

E.接触网停电时间超过10min或对行车造成较大影响

F.故障跳闸

G.保护装置误动、拒动

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第4题

电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定说法的是()。

A.司机要立即降弓

B.将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)

C.列车调度员(车站值班员)立即通知已进入区间的后续列车停车。

D.不再向该区间放行列车

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第5题

电力机车在运行中,遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么?

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第6题

在运营生产中,发生下列情况()不属于D类事故苗头。

A.连续中断行车30分钟以上60分钟以下

B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

C.接触网错送电、漏停电

D.未撤除防溜措施动车

E.正线列车擅自改变列车运行方向行车

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第7题

高速铁路利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测中,需要升起作业平台或人员登上平台时,须在接触网停电、巡视或检测范围内按停电作业要求设置接地线、作业车运行速度不大于()、作业平台设置旋转闭锁的条件下进行

A.5km/h

B.10km/h

C.20km/h

D.30km/h

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第8题

非供电专业人员申请接触网停电作业时,由()向列车调度员提出申请,列车调度员与供电调度员办理停电手续。

A.车站值班员

B.助理值班员

C.车辆乘务员

D.司机

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第9题

需接触网停电进行卸车,以电力机车牵引时,列车到达卸车地点停妥后,由卸车负责人向列车调度员申请停电。()
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第10题

接发车进路已经形成后,再设置接触网停电或电力属性时,不影响已经开放的信号,系统不提示向未挂网或接触网停电线路接发列车。()
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第11题

施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令,并由供电人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业。()此题为判断题(对,错)。
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