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[单选题]

汽车制动时，制动力FB与车轮与地面之间的附着力FA的关系为（）

A.FB﹤FA

B.FB﹥FA

C.FB≤FA

D.FB≥FA

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发布时间：2022-10-11

更多“汽车制动时，制动力FB与车轮与地面之间的附着力FA的关系为（）”相关的问题

第1题

能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（)。

A.ABC

B.AEB

C.ABS

D.AEBS

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第2题

用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。此题为判断题(对，错)。

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第3题

汽车使用ABS技术可以有效降低制动距离的原因是（)。

A.ABS可以是制动器提供过大的制动力

B.ABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数

C.ABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力

D.ABS可以不将车轮抱死，使车轮处于接近抱死的滚动状态，滚动阻力大于滑动阻力

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第4题

制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（)

A.跑偏

B.制动距离过长

C.路面附着力左右不一致

D.制动时车轮抱死

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第5题

制动侧滑的原因是（)

A、车轮抱死

B、制动时悬架与转向系统运动不协调

C、左、右转向轮制动器制动力不相等

D、制动器进水

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第6题

制动检验时，被检验车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直)，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。此题为判断题(对，错)。

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第7题

汽车制动过程中地面制动力、制动器制动力和附着力关系图上，限制地面制动力取最大值的是________。

A.制动踏板力

B.地面摩擦系数

C.汽车行驶速度

D.附着力

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第8题

对行驶的汽车的制动力来自于（）

A.轮毂与刹车片的摩擦力

B.司机的踏板力

C.汽车整体的惯性力

D.车轮与地面的摩擦力

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第9题

乘用车及其它总质量小于或等于3500kg的汽车，使用平板制动检验台检测行车制动性能时，空载制动力总和与动态轮荷的总和的百分比应大于成等于60%。（)

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第10题

在反力式制动试验台上所测得的车轮制动力大小，与（)因数有关。

A.轮胎的安置角度

B.滚筒附着系数

C.轴载荷

D.轮胎气压

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第11题

如果汽车台架制动力检测不合格，仍不能肯定该车制动不合格是因为（)。A.还未进行制动减速度检测B.

如果汽车台架制动力检测不合格，仍不能肯定该车制动不合格是因为()。

A.还未进行制动减速度检测

B.末进行满载道路制动试路

C.末检查ABS

D.未检查车轮制动器

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