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[单选题]

联锁关系保证当进路上的有关道岔开通位置不对或（）信号机未关闭时，该信号机不能开放。

A.敌对

B.出站

C.发车进路

D.调车

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发布时间：2023-01-13

更多“联锁关系保证当进路上的有关道岔开通位置不对或（）信号机未关闭时，该信号机不能开放。”相关的问题

第1题

联锁设备应满足，当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。（)

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第2题

以下关于联锁关系，正确的是（）

A.只有进路上有关道岔开通位置正确，防护这一进路的信号机才能开放

B.当防护某一进路的信号机开放以后，该进路上的所有道岔均不能转换

C.当防护某一进路的信号机开放以后，所有敌对进路的信号机均不能开放

D.在正线出站信号机开放以前，进站信号机必须显示正线通过信号

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第3题

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机可以开放。（)

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第4题

《技规》当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机能开放

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第5题

正线“比照调车方式办理”行车的相关规定正确的有()。

A.当能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路时，由车站排列折返进路，司机凭地面信号和车站指令动车

B.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，司机凭地面信号和车站指令动车

C.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，向司机发出道岔开通信号及动车指令

D.当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后，向司机发出道岔开通信号及动车指令

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第6题

当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认（)后，向司机发出（)。

A.进路上的所有道岔位置正确

B.好了信号

C.道岔开通信号

D.动车指令

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第7题

采用施工特定行车方式的施工前，车站将进路上失去联锁的道岔使用勾锁器加锁，并现场确认（)，未失去联锁的道岔在控制台（显示屏)上单独锁闭，具备开放调车信号条件时还要开放信号。

A.道岔密贴

B.加锁状态

C.人员撤离

D.开通条件

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第8题

人工准备进路人员必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确，正常道岔仅需要在现地工作站上进

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第9题

联锁基本原则之一是列车、调车进路上的所有道岔板动到所需的位置后，防护此进路的信号机才能开放;此题为判断题(对，错)。

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第10题

在列车或机车车辆未全部出清分路不良轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。（)

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第11题

联锁是指为保证列车在进路上的运行安全，在()、()和()之间建立的相互联系与相互制约的关系。

联锁是指为保证列车在进路上的运行安全，在（)、（)和（)之间建立的相互联系与相互制约的关系。

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