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[判断题]

正常情况下，道岔开通直股时为“反位”，开通侧股时为“定位”。（)

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发布时间：2022-09-21

更多“正常情况下，道岔开通直股时为“反位”，开通侧股时为“定位”。()”相关的问题

第1题

开通直股或经常开通的位置是道岔的定位。此题为判断题(对，错)。

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第2题

印有“定”字的基本轨与尖轨有密贴，则道岔开通反位。（)

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第3题

开通侧向或不经常开通的位置是道岔的反位。此题为判断题(对，错)。

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第4题

ZYJ7道岔转换过程中，当反位尖轨密贴于基本轨时，动作杆的行程为（)mm。

A.7.2mm

B.7.6mm

C.15.2mm

D.16mm

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第5题

可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。

可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（)处。

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第6题

即使在失去表示时，即道岔挤岔或四开，不可以命令道岔到定位或反位。（)

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第7题

200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直股)的经常保养标准为()mm。

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第8题

控制台上，当道岔处于定位时，其表示灯亮绿灯;反位时，亮黄灯;道岔处于单独锁闭状态时，红灯亮;转换过程中和挤岔时，定反位表示灯均熄灭;八通线和13号线挤岔时，定反位表示灯双闪。此题为判断题(对，错)。

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第9题

道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，道岔启动后烧反位DF熔断器，电流表指针瞬间摆动较大再回零，不能转换到底，无位置表示的原因是（)。

A.X1与X2相混

B.X1与X3相混

C.X2与X3相混

D.X1与X4相混

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第10题

2号线ATS操作面板中，在执行道岔封锁操作前需确认：道岔处于定位或反位，如处于四开状态时，此操作无法执行。（）

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第11题

200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直股)的作业验收标准为()mm。

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