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[主观题]

JZ-7型机车电空制动系统，与车辆（）加电控配合在一起，用于快速旅客列车的电空制动系统。

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发布时间：2022-11-24

更多“JZ-7型机车电空制动系统，与车辆（）加电控配合在一起，用于快速旅客列车的电空制动系统。”相关的问题

第1题

JZ-7型机车电空制动系统由两大部分组成，一部分是原机车制动机部分；另一部分为（）器件。

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第2题

JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。

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第3题

JZ-7型空气制动机的单独制动阀用于单独操纵机车的制动、缓解、保压作用，它与车辆制动机的状态无关。（)

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第4题

重庆B型地铁车辆模拟式电空制动系统，通过______实现数字控制。

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第5题

电空制动控制器在，空气制动阀运转位会（)。

A.使机车车辆同时缓解

B.使机车单独缓解

C.使车辆单独缓解

D.机车车辆制动

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第6题

DK£1型制动机，电空控制器手柄置（)位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。

A.运转

B.缓解

C.中立

D.制动

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第7题

DK£1型机车电空制动机，常用制动时工作风缸应与列车管压力同时下降，不得发生()制动作用。

DK£1型机车电空制动机，常用制动时工作风缸应与列车管压力同时下降，不得发生（)制动作用。

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第8题

JZ-7型空气制动机工作风缸泄露时，机车制动缸压力随泄露而逐渐增高。（）

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第9题

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（)，机车自然缓解。

A.压力不变

B.压力上升

C.逐渐下降

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第10题

西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。

A.紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动

B.紧急制动一经施加不可缓解;快速制动施加后可以缓解

C.紧急制动不受列车冲击极限的限制;快速制动受列车冲击极限的限制

D.紧急制动和快速制动压力值相同

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第11题

机车的单独制动与缓解是在分配阀的作用下，受（)

A.空气制动阀控制的

B.电空控制器操纵

C.中继阀控制

D.调压阀控制

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