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第1题
在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车是有调中转货车。（）
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第2题
万吨站组合重载列车时特殊组合方式作业方式为：中部机车应先与第一单元列车尾部挂妥后，车站开放调车信号，中部机车司机确认信号后牵引第一单元列与第二单元列进行连挂组合。（）
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第3题
在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）属于无调中转货车。（）
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第4题
1091按照《中国铁路总公司技术管理规程（高速铁路）》规定，车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：车辆燃轴或重要部件损坏；列车发生火灾；（）；其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
A.有人从列车上坠落或线路内有人死伤
B.有人从列车上坠落或发现线路内有人
C.有人从站台上坠落或线路内有人死伤
D.有人从站台上坠落或发现线路内有人
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第5题
在有列检作业场车站至长大上坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的列车，是否进行持续一定时间的全部试验并填发制动效能证明书交给司机，由铁路局规定（）
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第6题
在编组站或区段站原列到开的列车上的货车是无调中转货车。（）
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第7题
列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验，（)应填发制动效能证明书交给司机。
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第8题
列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动动国机进行持续一定时间的全部试验，（）应填发制动效能证明书交给司机。
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第9题
万吨、百辆列车在中间站拆组，当后组车列停留在不超过2.5‰坡度线路上，且后组本务机车已到达本站时，后组车列按《技规》一批调车作业中临时停留的车辆采取防溜措施，即拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮，防溜完毕后作业人员须现场看守。（）
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第10题
旅客或无票人员在站内或列车上受到伤害，站、车应先行抢救。（)
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