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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

飞机A检工作程序规定，按照A检飞机到场时间，相关人员提前（）小时到达定检准备室。

A.2

B.1.5

C.1

D.0.5

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发布时间：2023-02-13

更多“飞机A检工作程序规定，按照A检飞机到场时间，相关人员提前（）小时到达定检准备室。”相关的问题

第1题

按照MF/8204-2“航线整机放行工作程序”及MF/8205-1“定检放行工作程序”，航线/定检整机放行人员在进行航线/定检飞机放行前应确认或完成哪些工作项目?(依据本人持有的放行授权项目作答)

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第2题

B-6441飞机于2019年3月20日完成C3检，产生126份非例行工作。检查发现PPC未记录产生的__工作，不满足程序P-ME-008程序（）

A.例行

B.非例行

C.PCP

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第3题

检查飞机遭鸟击后，应完成以下哪些工作：()。

A.按照手册完成鸟击检查，并上报MCC

B.对发动机部位，应检查鸟击是否进内涵，根据手册检查相关部位。如果进内涵但各个部位正常无损伤并跟机组确认发动机参数无异常则可以推迟孔探放行。在LMR上要签署完成鸟击检查，如需孔探需做推迟(25个小时或10个循环取先到者)。

C.对发动机以外的部位，应检查是否有凹坑及其他损伤，要清洁血迹及污物并向MCC报告。

D.该检查工作属必检项目，应通知检验人员到场。

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第4题

大风预警信息发布后，__应立即组织相关人员对首都机场和大兴机场定检停场飞机（包括具有管理责任的长期停场封存飞机）按照__的要求，进行设置刹车、加挡轮挡、实施系留、撤除勤务车辆等各项应急处置工作（）

A.基地值班经理；《防风害应急工作单》

B.项目经理；《定检出场检查单》

C.主管；《二次JHA工作风险分析与风险缓解措施》

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第5题

雨雪天气工作，下述描述不正确的是（）

A.飞机出港时，允许边推边启动发动机

B.在保证人身安全的前提下，需第一时间检查确认风挡、舱门关闭锁好，不允许在无廊桥遮挡状态下长时打开舱门

C.地面湿滑，航空器出港过程中需降低推行速度，以避免人员摔倒、推车刹车不及时的情况出现

D.在不能确定是否有透明冰层存在时，应裸手触检，必要时完成除防冰程序

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第6题

近期，国内某航发生一起不安全事件，机务执行A320NEO 飞机定检时发现该机左发内侧反推包皮贯穿性裂纹，损伤超标，且有补漆痕迹。初步认定该损伤发生在半年前，机务执行放襟翼工作时，发动机反推整流罩未收回，襟翼碰撞整流罩，事后未报告。该单位严重违反信息报送规定，触碰__（）

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第7题

无维修委托协议的航站,如涉及必检项目的工作，外站仅配备一名维修/放行人员时（）

A.由该人员执行相关工作项目，并通知江西航机务工程部MCC安排在飞机首次回到江西航基地后再次执行该必检维修项目

B.不用执行必检检查

C.工作不能开展，需由江西航派必检人员前往

D.以上都不对

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第8题

以下哪些内容是3月31日班组宣贯文件涉及的内容（）

A．某维修单位在执行长龙航空B-307H飞机航前工作时，放行人员测量轮胎气压时未持工作单，轮胎气压已测量完成但工卡未对轮胎测量值进行记录B．3月10日，某航机务在对上航B737飞机执行A检时，发现中央操纵台配平面板附近沟槽较脏，在没有工卡的情况下，自行拆下面板进行清洁，安装时不慎将方向装反，导致方向舵配平、副翼配平相关刻度、标识全部反向。经查，飞行机组也未严格执行起动前配平检查和航后故障填报C．3月20日，某航A320执行广州-杭州航班，21日凌晨定检过程中发现左发内侧反推包皮有贯穿性裂纹，损伤超标，且有补漆痕迹，记录本上无相关损伤及处理记录。经查，发现该损伤为去年9月7日机务执行放襟缝翼工作时，反推整流罩未收回，造成擦碰，事后未按规定报告，自行补漆。涉事机务多人，突破《民用航空安全信息管理规定》的规章底线，触碰诚信红线

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第9题

日检工作单下发原则正确的是（）

A.飞机非计划第8天开始下发执行

B.如飞机有人干活可以不下发

C.在周计划中体现日检工作

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第10题

检查B-6436C4检期间共执行13条CPCP条目，截止5月22日，该13条CPCP条目相应腐蚀检查报告单未在TAMEIS中录入,不符合下面__程序要求（）

A.飞机结构腐蚀预防与控制程序

B.监修程序

C.委托维修