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[单选题]

自动调节系统的调节质量与系统的每一个环节的特性和作用都有关系,尤其是()的特性对调节质量影响很大、

A.调节器

B.执行机构调节阀

C.调节对象

D.测量变送装置

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更多“自动调节系统的调节质量与系统的每一个环节的特性和作用都有关系,尤其是()的特性对调节质量影响很大、”相关的问题

第1题

自动调节系统分()等几类。

A.定值调节系统

B.程序调节系统

C.附加调节系统

D.随动调节系统

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第2题

电气转换器常用于电动单元组合仪表自动调节系统。()
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第3题

电子悬架系统的车身高度传感貉安装在(),用来溯量车身与车桥的相对高度,其变化频率郝幅度可反映

电子悬架系统的车身高度传感貉安装在(),用来溯量车身与车桥的相对高度,其变化频率郝幅度可反映车曳的平贼拴信息。同时它运用于车高的自动调节。

A.车身上

B.车桥上

C.车身与车桥之阂

D.任何地方都可以

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第4题

座舱空气温度调节系统对进入座舱内的空气供气量和温度进行自动调节,能保证座舱内的空气每小时交
换___次?

A.15~20

B.20~26

C.25~30

D.30~40

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第5题

串级调节系统的目的在于通过设置副变量来提高对主变量的控制质量。()
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第6题

锅炉汽包双冲量或三冲量液位调节系统,均引入蒸汽流量作为前馈信号,消除虚假液位的影响,提高调节质量。()
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第7题

‍‍ 在传统的ERP系统中,客户订单的接收可能导致‍‍Ⅰ、客户跟踪订单进程Ⅱ、供应商自动补充存货Ⅲ、雇员的雇佣或重新配置Ⅳ、产量计划的自动调节

A.只有Ⅰ和Ⅱ

B.只有Ⅱ和Ⅲ

C.只有Ⅲ和Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ

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第8题

在串级调节系统中,主、副变量控制质量都要求较高时,主、副调节器的调节规律应分别选择PID(或PI)。()
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第9题

在电子巡航控制系统中(CCS系统),CCS Ecu根据驾驶员设定车速和行驶阻力的变化,自动调节(),使行

在电子巡航控制系统中(CCS系统),CCS Ecu根据驾驶员设定车速和行驶阻力的变化,自动调节(),使行驶车速保持恒定。

A.时刻

B.喷油量

C.油门并度

D.自动波档位

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第10题

客户在电子对账系统中编制“余额调节表”,增加()项时,点击“增加”按钮,选择相应明细账单日期,查看明细账,在不符明细前勾选“N”点击“返回”钮完成操作,系统自动将交易明细的日期、摘要、金额、备注填入余额调节表。

A.单位已收银行未收

B.单位已付银行未付

C.银行已收单位未收

D.银行已付单位未付”

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第11题

串级调节系统在自动运行状态下,若主变量测温热电阻元件保护套管内进水,则主控制器给定值不变,测量值降至下限。()
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