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[主观题]

车钩段修检修后组装16号车钩应进行转动试验,双向180°往复转动(),360°转动1次,转动须灵活,性能良好。

车钩段修检修后组装16号车钩应进行转动试验,双向180°往复转动(),360°转动1次,转动须灵活,性能良好。

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更多“车钩段修检修后组装16号车钩应进行转动试验,双向180°往复转动(),360°转动1次,转动须灵活,性能良好。”相关的问题

第1题

段修时钩尾端面与从板的间隙不大于8mm(MT£­2,MT£­3型缓冲器缩短销未断者除外),车钩两侧不得碰撞冲击座内侧。()
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第2题

轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须()。
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须()。

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第3题

轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为()。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为()。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。

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第4题

轮对、轴承、轴箱装置检修在1个段修周期内,因检修问题造成的质量问题或行车事故,由()负责。

A.检修单位

B.组装单位

C.制造单位

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第5题

水泵检修后试转前,应检查泵与电机()是否完整、有无松动,盘车检查其转动的(),否则不准试运转。
水泵检修后试转前,应检查泵与电机()是否完整、有无松动,盘车检查其转动的(),否则不准试运转。

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第6题

()车钩检修需要彻底分解车钩。

A.一级

B.二级

C.三级

D.日常维修保养

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第7题

()级车钩检修时,需检查头钩过载保护装置是否触发

A.1

B.2

C.3

D.日常维护

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第8题

圆锥滚子轴承轮对轴箱装置A3修后,自装车之日起须保证在一个()修期内不发生检修、组装质量问题。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第9题

CRH1A(时速250公里)型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“()”的旋转开关至“1”位,收缩自动车钩

A.V2A

B.V2B

C.V3

D.V4

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第10题

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为()mm。A.890B.880C.850D.830

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为()mm。

A.890

B.880

C.850

D.830

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第11题

CRH1A(时速250公里)型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“()”的旋转开关至“1”位,伸出自动车钩

A.V2A

B.V2B

C.V3

D.V4

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