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[单选题]

非紧急事件报告样例含()

A.航空器(内)起火冒烟(因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内部食物冒烟除外)

B.无线电干扰,影响航空器正常运行

C.航空器与航空器,车辆,人员,设备,设施或其他物体碰撞,导致航空器受损

D.非法干扰

答案

B、无线电干扰,影响航空器正常运行

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第1题

样例解读(紧急事件)——航空器(内)起火或冒烟(因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内食物冒烟除外)。关于修订后的内容以下错误的是()

A.只要是航空器包括在航空器内出现的起火或冒烟,都需要按照该样例条款进行报告

B.客舱内锂电池起火冒烟也属于该报告范畴

C.吸烟包括点燃了其他物品,都属于报告范畴

D.出现任何火警、烟雾警告,都属于该样例条款报告范畴

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第2题

下列属于紧急事件报告样例的有()

A.航空器(内)起火或冒烟(因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内食物冒烟除外)

B.冲/偏出跑道、滑行道或跑道外接地

C.航空器与航空器、车辆、人员、设备、设施或其他物体碰撞,导致航空器受损

D.人员死亡、重伤,或航空器运行或保障过程中,造成人员轻伤

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第3题

属于民航局《事件样例》中的运输航空紧急事件,报告内容包括但不限于()

A.事发时间

B.地点

C.单位

D.航空器机型

E.航班号

F.初步处置和事件影响

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第4题

收到事件信息报告后,根据民航局《事件样例》判断为非紧急事件的,应当参照事件样例在事发后()小时,按规范如实填报民用航空安全信息报告表。

A.12

B.24

C.48

D.72

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第5题

下列针对公司强制报告报告流程(非紧急事件)说法正确的是()

A.事件当事人事发后将信息通报至本部门值班员,具体时限以各部门规定为准

B.部门值班员于事发12小时内邮件报安监部值班邮箱

C.事件当事人/相关人事发第一时间通报强制报告信息,仅可通过数字化平台上报

D.除强制报告紧急事件以外,符合民航《事件样例》AC396样例的其他事件均需通报

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第6题

在我国境内发生非紧急事件后,事发相关单位应当参照事件样例在事发后()小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表,主报事发地监管局,抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局

A.12小时

B.24小时

C.48小时

D.72小时

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第7题

事件信息分为()报告和()报告,实行分类管理。事件报告样例和分类按照民航局咨询通告《事件样例》和管理局《紧急事件速查清单》执行。
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第8题

收到事件信息报告后,根据民航局《事件样例》判断为紧急事件的,应在事件发生后()小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表。

A.12

B.24

C.48

D.72

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第9题

航空器发生与其他物体碰撞,未能确定损伤是否超标时,按非紧急事件报告()
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第10题

事件等级样例中一般事故征候不包括()

A.航空器未在规定起飞构型而继续起飞

B.有发生可控飞行撞地风险,危险指数介于75(含)至90之间的

C.误入禁区、危险区、限制区、炮射区或误出、入国境

D.存在人为删除CVR或者QAR数据或警告的行为

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第11题

民航机场紧急事件分为()紧急事件和()事件。

A.航空器、地面设备

B.航空器、非航空器

C.地面设备、航空器

D.地面设备、非航空器

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