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[判断题]

测量车轮踏面局部凹下深度时应将踏面测尺定在基点处。（)

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发布时间：2022-08-01

更多“测量车轮踏面局部凹下深度时应将踏面测尺定在基点处。()”相关的问题

第1题

客车车轮运用限度车轮踏面擦伤及局部凹入深度不大于1.5mm。（)

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第2题

测量车轮踏面剥离长度时，沿踏面圆周方向测量。（)

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第3题

车轮踏面擦伤深度大于（)mm，擦伤长度大于（)mm时需要镟轮（)A.1.5，40B.1，40C.1，60D.1，50

车轮踏面擦伤深度大于()mm，擦伤长度大于()mm时需要镟轮()

A.1.5，40

B.1，40

C.1，60

D.1，50

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第4题

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤（）mm。A.1B.1.5C.2D.2.5

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤（）mm。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

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第5题

运用机车车轮踏面磨耗深度不得超过（)mm.

A.9

B.8

C.7

D.6

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第6题

车轮踏面剥离限度（)。

A.一处剥离长度≥30mm

B.一处剥离深度>1mm

C.一处剥离≥20mm

D.一处剥离深度≥0.5mm

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第7题

由于车轮踏面有斜度，踏面各处直径不相同，西安地铁二号线车轮轮径测量中，离车轮内侧面（)处的车轮直径是车轮踏面直径，该圆称为车轮滚动圆。

A.135mm

B.32mm

C.70mm

D.28mm

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第8题

车辆轮对剥离长度是沿车轮踏面()方向上测量的。

车辆轮对剥离长度是沿车轮踏面（)方向上测量的。

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第9题

基准线的用途是：以此线为基准测量车轮直径、踏面圆周磨耗和()。

基准线的用途是：以此线为基准测量车轮直径、踏面圆周磨耗和（)。

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第10题

v≤120km£¯h的客车轮对厂（A4)修时，经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。（)

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第11题

客车车轮踏面普遍采用标准型踏面。（)

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