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[主观题]

BV620-LF型可控震源车身主大梁上部连接发动机，动力输出端通过联轴器与分动箱连接，主要作用为可控震源提供(_____)

BV620-LF型可控震源车身主大梁上部连接发动机，动力输出端通过联轴器与分动箱连接，主要作用为可控震源提供（_____)

A.机械动力

B、液压动力

C、机械扭矩

D、液压扭矩

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发布时间：2022-09-06

更多“BV620-LF型可控震源车身主大梁上部连接发动机，动力输出端通过联轴器与分动箱连接，主要作用为可控震源提供(_____)”相关的问题

第1题

可控震源都有一个驱动泵为前后桥提供动力使得震源可以实现全液压驱动。（)

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第2题

可控震源的提升缸属于单作用单杆活塞式。（)

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第3题

常见的车身结构主要分为大梁式（车架式）和（）两种。

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第4题

可控震源用的提升油缸和转向液压缸均为双作用单活塞杆式液压缸。（)

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第5题

激发组合基距是指组合内最近两个炮井或可控震源之间的距离。（)

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第6题

可控震源液压系统主要有振动系统和两个独立的驱动系统、转向刹车系统组成。（)

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第7题

在执行Vibpro标定程序时需要查看重锤位置，如果重锤在上部，按“D”键，然后按照不需要震源降压再升压，直接进行标定程序。（)

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第8题

高振型对结构地震反应的影响主要在结构（)

A.上部

B.中部

C.中部靠下

D.下部

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第9题

对可控标准形式如主教材式（9-92)所示,计算（sI-A)^-1b。

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第10题

车身主断面的分析包括对车身结构的合理性进行分析、对车身外观间隙尺寸提出方案、对操作性进行分析、对操作性进行分析。（）

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第11题

车身刚度包括静刚度和动刚度，其中车身静刚度又分为整体刚度和局部刚度，车身整件刚度主要是指车身弯曲刚度。（)

此题为判断题(对，错)。

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