地铁电动列车当车辆内发生紧急情况需要打开门时，须：（)A.打破防护罩拉动外紧急解锁扳手B.使用四方

地铁电动列车当车辆内发生紧急情况需要打开门时，须：()

A.打破防护罩拉动外紧急解锁扳手

B.使用四方钥匙打开手柄拉动外紧急解锁扳手

C.使用四方钥匙打开手柄扳动内紧急解锁扳手

D.打破防护罩扳动内紧急解锁扳手

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发布时间：2020-09-17

更多“地铁电动列车当车辆内发生紧急情况需要打开门时，须：（)A.打破防护罩拉动外紧急解锁扳手B.使用四方”相关的问题

第1题

地铁电动列车当总风压力达到（)时，安全阀的阀口打开排风。A.800±20kPaB.950±20kPaC.900±20kPaD.480

地铁电动列车当总风压力达到()时，安全阀的阀口打开排风。

A.800±20kPa

B.950±20kPa

C.900±20kPa

D.480±20kPa

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第2题

地铁电动列车当闭合紧急制动短路开关后，车辆限速（)以下运行。A.20km/hB.25km/hC.30km/hD.35km/h

地铁电动列车当闭合紧急制动短路开关后，车辆限速()以下运行。

A.20km/h

B.25km/h

C.30km/h

D.35km/h

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第3题

地铁电动列车当损失1/3动力时，仍然可以在30‰的坡道上起动。在超员状态下，能以正常运行方式完成一次单程运行在空车状态下，返回车辆段。此题为判断题(对，错)。

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第4题

区间列车疏散启动条件（）

A．列车在区间发生火灾、爆炸、地震等危及生命安全的紧急情况，司机应立即停车疏散B．列车在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时，预计在 30 分钟内无法动车，行调需要组织区间疏散C．其它特殊情况，在不危及乘客生命安全时经行调同意后方可组织乘客疏散；遇危及乘客生命安全，引起乘客恐慌并有部分乘客自行解锁车门下线路，场面无法控制时司机立即停车组织疏散并报告行调D．其它行调认为有需要疏散的情况

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第5题

地铁电动列车每辆车车厢外侧墙均设有（)，可用以在车外打开客室车门。A.内部紧急开门装置B.外部解锁

地铁电动列车每辆车车厢外侧墙均设有()，可用以在车外打开客室车门。

A.内部紧急开门装置

B.外部解锁装置

C.机械锁

D.隔离开关

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第6题

电动列车高速断路器【高速开关】用来接通和分断地铁车辆的高压主电路，是电动车辆的主要电气保护装置（）

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