更多“天津6号线车门系统所有客室门的门控器都是一样的，可以进行互换（）”相关的问题
第1题
天津地铁6号线每节车内有1个主门控器（）
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第2题
列车门全关闭指示灯的亮与否取决于所有客室车门门控器发出的单门关好信号（)
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第3题
天津地铁6号线车辆客室门的门到位开关组件与锁到位开关组件是可以进行互换的（）
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第4题
门地铁1号线电客车门控器上的指示灯包括下列（）
A.零速信号
B.门使能信号
C.开门列车线
D.车门防夹
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第5题
门地铁1号线电客车刷新车门软件时,门控器（）进行断电复位操作;读取车门数据时,门控器（）进行断电复位操作
A.需要;需要
B.需要;不需要
C.不需要;需要
D.不需要;不需要
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第6题
车门隔离开关触发后，()
A.EDCU会关闭门所有运动功能
B.车门切除红色指示灯常亮
C.门控器内部仍将产生新的故障代码
D.车辆控制单元会收到门隔离信号
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第7题
电动内藏门关门时防挤压功能不起作用，其原因有（）
A.门控器损坏
B.车门无电
C.车门处于隔离状态
D.编码器损坏
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第8题
CR400AF(-A)动车组二级修塞拉门检测与清洁，车门未隔离，门控器()口指示灯点亮。
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第9题
CR400AF(-A)动车组二级修塞拉门检测与清洁，隔离车门检查：在车门关锁到位时，操作隔离装置后，检查：门控器()口指示灯熄灭，车门不响应任何开关门信号。
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第10题
1号线电客车客室门车门软件刷新与车门网络配置可以使用同一条数据线完成（）
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第11题
厦门2号线电客车当列车运行，无使能信号时，门控器不响应开门信号，车门保持原有关门状态（）
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