以下事件将构成一般差错（）

A.未按程序操作，造成滑梯、救生筏充分或散包（散包:滑梯脱落后，不能原位装回继续使用的情况。）

B.在起飞后 20 分钟内或平飞至落地前 30 分钟内提供旅客服务，造成影响

C.客舱机组成员在飞行中失能，导致客舱机组人数低于最低安全配置

D.全选

答案

D、全选

发布时间：2023-01-17

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第1题

在处理机上理赔事件中，未按规定程序进行，造成不良影响或故意隐瞒事实逃避个人责任，按__处理（）

A.差错

B.严重差错

C.问题A

D.问题B

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第2题

《南方电网公司市场营销业务模型说明书》9.8.3规定：以下构成营销责任事故（）。

A.营销人员因工作失误、失职、渎职、违规、违纪、违法等原因，造成经济损失金额50万元及以上

B.差错电量200万千瓦时及以上

C.差错金额100万元及以上

D.在全国、全网或全省范围内产生重大不良影响的事件

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第3题

以下那种情况不需要开展航空安全警示约谈（)A.出现航空安全严重差错（含外委)B.一个月内出现两次

以下那种情况不需要开展航空安全警示约谈()

A.出现航空安全严重差错(含外委)

B.一个月内出现两次及以上一般差错(含外委)

C.连续发生违章违规事件

D.部门涌现出保障安全的好人好事

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第4题

主动减免报告制度，需要同时满足以下条件（）a）凡在事件发生内向部门报告，由部门在事发后__内统一向公司受理机构报告，且责任人在事发后__内递交详细书面报告的，属于主动报告范畴；b）减免处罚只适用于《事故差错标准》中规定的严重差错及（一般）差错的不安全事件，并且发生的时间被证实是属于无法预料的或无意识过失，未给公司带来严重经济损失或不良影响；c）责任人__ 未发生过类似性质的差错事件

A.3小时 12小时 6个月

B.6小时 24小时 12个月

C.3小时 24小时 6个月

D.6小时 24小时 6个月

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第5题

严重差错：管制移交未按协议或程序指挥航空器进入相邻管制扇区，致使航空器飞出本管制区()仍未与下一管制扇区(区域范围)建立无线电联系，或致使航空器飞出本管制区()仍未与下一管制扇区(进近或塔台范围)建立无线电联系，或导致下一管制扇区指挥其他航空器进行避让，或其他类似情况。

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第6题

根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”，属于事故征候的是：()。

A.航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》标准的情况下放行并起飞;

B.未按规定时间及程序完成中国民航总局适航审定部门颁发的适航指令;