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[判断题]

多个设备管理单位共同进行维修作业时，作业主体单位的确定原则;以开行轨道车、作业车的单位为主体单位。（)

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发布时间：2022-10-01

更多“多个设备管理单位共同进行维修作业时，作业主体单位的确定原则;以开行轨道车、作业车的单位为主体单位。()”相关的问题

第1题

因运输调整需要取消施工、维修作业计划时，列车调度员应向有关设备管理单位发布取消施工、维修的调度命令。（)

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第2题

施工单位在施工前，要做好充分准备，提前向设备管理和使用单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程;施工中，要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保施工质量;施工完成后，必须达到放行列车条件并经()确认后，方可申请开通线路。

A.设备管理单位

B.设备维修单位

C.设备使用单位

D.施工单位

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第3题

遇施工、维修天窗作业等全站不办理行车作业时，在得到()同意后，可交由设备管理单位操作，不得车站值班员(信号员)和驻站联络员同时操作行车控制台。

遇施工、维修天窗作业等全站不办理行车作业时，在得到（)同意后，可交由设备管理单位操作，不得车站值班员（信号员)和驻站联络员同时操作行车控制台。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.应急值守员

D.盯控人员B

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第4题

自轮运转设备管理单位要制定在（)期间通过道口的安全措施。

A.施工

B.维修

C.作业

D.临时抢修

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第5题

以下关于许可证说法正确的是：()。

A.现场检查通过之后，作业批准人、申请人和相关各方在作业许可证上签字，作业许可证生效;

B.如果涉及多个单位或多个分包商，则各相关方应共同签字;

C.开工前，申请人要向工作区域相关方的负责人说明情况，确保邻近工作区域的人员了解本方所从事的工作;

D.作业许可证的有效期限一般不超过一个月。

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第6题

自轮运转特种设备管理单位必须与车站签订安全协议，明确联系制度、作业办法和内容，落实安全责任;多家单位共用综合维修工区段管线时，要相互协调，签订安全协议，建立作业联系制度，明确责任分工，确保内部作业安全。（)

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第7题

应急故障处理或抢险救援需就近临时破拆栅栏（或封闭网)时，应及时通知设备管理单位到场配合，特殊情况检查和作业人员可以擅自翻越防护栅栏（或封闭网)。（)

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第8题

设备管理单位登记停用设备处理故障时，登记停用设备的销记和对车站行车人员（调度员)登记故障内容的销记，应统一在登记停用设备相对应的作业项目栏内合并销记。（）

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第9题

维修作业因故不能按规定时间结束，列车调度员根据维修作业单位延迟申请口头同意进行。（)

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第10题

高速铁路作业执行“双命令、三确认”制度，即“设备管理单位调度命令、列车调度员命令”和“作业人员、工机具、材料”确认。（）

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第11题

自轮运转特种设备管理单位必须与（)签订安全协议，明确联系制度、作业办法和内容，落实安全责任。

A.调度所

B.电务工区

C.工务工区

D.车务站段

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