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[判断题]
当列车在某一区间隧道内停留超过2分钟时，认为列车发生阻塞事故，此时，ATS系统将向BAS系统发送阻塞位置信号。此题为判断题(对，错)。
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第3题
A.当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。
B.当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。
C.当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。
D.站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。
第8题
A.疏散乘客时，工作人员可以组织乘客越过火场逃生
B.若列车发生火灾，应要求司机尽力将客车驾驶至前方站。当列车被逼在区间停车并无法动车时，司机应尽力了解火灾发生位置，并报告行调
C.若司机到车厢内确认火情，10分钟后行调仍无法与司机取得联系时，按情况不明处理
D.若列车在隧道发生火灾需要落客，如该隧道可通过联络线进入另一线路时，需立即通报邻线行调，邻线行调接报后扣停开往该联络线通道的列车，并组织小交路运行
E.疏散乘客时，工作人员原则上组织乘客越过火场逃生
