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题目内容
（请给出正确答案）
A.左边的副翼向上运动，升降舵向下运动
B.左边的副翼向上运动，升降舵向上运动
C.左边的副翼向下运动，升降舵向上运动
D.左边的副翼向下运动，升降舵向下运动
答案
更多“如果向前并向右操纵一架正确校装的飞机驾驶杆，则（）。”相关的问题
第1题
A.向前推驾驶杆，升降舵向上，飞机低头
B.向前推驾驶杆，升降舵向下，飞机低头
C.向前推驾驶杆，升降舵向上，飞机抬头
D.向前推驾驶杆，升降舵向下，飞机抬头
第2题
A.向前推驾驶杆，升降舵向上，飞机低头
B.向前推驾驶杆，升降舵向下，飞机低头
C.向前推驾驶杆，升降舵向上，飞机抬头
D.向前推驾驶杆，升降舵向下，飞机抬头
第4题
案例(一)：左发故障还是右发故障 在一个严冬的夜晚，一架双发喷气客机进行巡航阶段不久，突然，飞行组感觉到因发动机振动而引起飞机抖动并嗅到一种烟味。由于错误地认为驾驶舱空气由右发提供以及根据右发曾发生过故障的事实，飞行组的机长和副驾驶便断然判定右发发生严重故障，继而将右发关断并广播通知乘客。然而，乘务组和乘客们看到的分明是左发在冒烟、着火并有碎物喷出。 飞行组判断：右发故障。 飞行组判断的后果：关断正常的右发，飞机坠毁，约50人丧生。 案例(二)-机翼是洁净还是已结冰 当天天气寒冷，而且还下着大雪，一架双发喷气客机正停留在保障条件十分有限的机场上。此时，该机飞行组看到了堆积在机翼上的雪融化后流到地面上。客舱里的乘客和乘务组也看到了机翼上的雪，但是其中有些人认为这些雪在飞机起飞时可能会被吹掉。最后，飞行组就在机翼上积满冻雪的状态下操纵飞机起飞了？？。 飞行组判断：飞机起飞是安全的。 飞行组判断的后果：该机起飞后不久坠毁，并有20人丧生。 分析上面两个案例，首先分别说明一下乘务员所见到异常情况？并分析如果乘务组与飞行组及时沟通可能改进的结果？ 这两个案例说明了什么？
第5题
对于一架不具有超动力发动机的飞机来说，高度对最小操纵速度vMC影响是什么()。
A.没有
B.随着高度增加而增
C.随着高度增加而减小
第6题
A.如果PED掉落，不要移动座椅去寻找它
B.不要使用冰块或干冰冷却起火的锂电池，不要使用毛毯或毛巾覆盖设备
C.不要将飞机的操纵权交给副驾驶
第8题
A.向左压驾驶盘时，副翼左上右下，飞机向左盘旋
B.向左压驾驶盘时，副翼左上右下，飞机向右盘旋
C.向左压驾驶盘时，副翼左上右上，飞机向左盘旋
D.向左压驾驶盘时，副翼左上右上，飞机向右盘旋
第9题
一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间为1805Z，如果不需要重新签派放行，它最晚的起飞时间应为()。
A.2005Z
B.1905Z
C.0005Z
第11题
A.向左转向
B.向右转向
C.立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
D.A和B
