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[单选题]

电控发动机怠速旁通阀是()系统的组成部分。

A.供气;

B.供油;

C.空调;

D.暖风

答案
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更多“电控发动机怠速旁通阀是()系统的组成部分。”相关的问题

第1题

发动机怠速时,旁通空气道流通截面积的大小,由电控单元通过()部件实现控制

A.节气门位置传感器

B.空气流量计

C.喷油器

D.怠速阀

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第2题

怠速电控阀除()外不起作用的。

A、暖机

B、发动机低温起动

C、怠速时使用电器负荷增大

D、发动机高转速

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第3题

在电控发动机怠速控制系统中使用的怠速控制阀有以下几种型式()。

A.步进电机式

B.脉冲电磁阀式

C.旋转滑阀式

D.真空阀式

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第4题

发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制()上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第5题

怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高,不可能的原因是()。

A.油泵泄压阀卡死在关闭位置

B.油压调节器真空管脱落

C.油压调节器弹簧变软

D.回油管有阻塞

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第6题

在汽车电控系统中,发动机怠速控制系统的执行器是()

A.活性炭罐电磁阀

B.两位两通电磁阀

C.怠速控制阀

D.锁止电磁阀

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第7题

电控汽油喷射系统的发动机怠速空气流量通常由()控制

A.自动阻风门

B.怠速调整螺钉

C.步进电机

D.继电器

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第8题

挖掘机电控系统包括哪些?()

A.监控系统

B.功率优化系统

C.工作模式控制系统

D.发动机怠速及油门控制系统

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第9题

电控发动机有轻微的怠速不稳,加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时,汽车就正常的运行。可能的原因是()。

A.EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态

B.EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏

C.EGR真空电磁阀可能卡在开启状态

D.EGR真空电磁阀关闭不严

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第10题

当电控发动机旁通空气道的截面积增大时,则怠速将()

A.升高

B.降低

C.时高时低

D.以上均不对

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第11题

测量电控发动机燃油系统的油压时,启动发动机,使之怠速运转,观察油压表上的油压值,若油压过低,应检查()。

A.汽油压力调节器

B.电动汽油泵

C.汽油滤清器

D.汽油压力调节器的真空软管

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