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[判断题]

机场附近有低空风切变时，飞机下滑或起飞爬升，一旦进入强风切变区，就会受到影响，严重时甚至可能发生事故。飞机着陆下滑进入顺风切变区时，指示空速就会迅速降低，升力就会明显减小，从而使飞机不能保持高度而下掉；飞机着陆进入逆风切变区时，指示空速迅速增大，升力明显增加，飞机被抬升，脱离正常下滑线（）

答案

是

发布时间：2023-06-27

更多“机场附近有低空风切变时，飞机下滑或起飞爬升，一旦进入强风切变区，就会受到影响，严重时甚至可能发生事故。飞机着陆下滑进入顺风切变区时，指示空速就会迅速降低，升力就会明显减小，从而使飞机不能保持高度而下掉…”相关的问题

第1题

机场附近有雷暴时，可能出现的危险天气是A.低空风切变B.冰雹和暴雨C.积冰和颠簸

机场附近有雷暴时，可能出现的危险天气是

A.低空风切变

B.冰雹和暴雨

C.积冰和颠簸

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第2题

如果在你预计降落的机场附近有雷暴活动，那么在着陆近进中可能会遇到()。

A.风切变、乱流

B.闪电

C.龙卷

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第3题

飞行中有些特殊的危险天气现象，严重威胁现代高性能飞机的飞行安全，因此，航空气象条件对飞行安全有着极端的重要性。国际航空界公认在飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素为{.XZ}（）

A.低空风切变

B.低能见度

C.低温

D.晴空乱流

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第4题

风切变是指在低高度上风向和/或风速迅速变化导致指示空速变化大于15海里/小时，垂直方向速度变化大于每分钟500英尺；机场附近的对流性雷暴或锋面系统是造成低空风切变的主要原因。低空风切变常出现在雷暴中心周围15海里外沿区域。锋面移动的速度决定了风切变的强度（）

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第5题

《机场周围飞机测量方法》（GB/T 9661-1988）,适用于机场周围飞机（）时所产生的噪声

A.起飞

B.降落

C.低空飞越

D.维修

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第6题

某航天科工集团研制出的民航风切变预警系统，克服了预警难度大、精度低等现实问题，可以为飞机的起飞降落（)提供风切变预警信息，还能够提供机场未来48小时的天气预报。填入划横线部分最恰当的一项是：（)

A、即时

B、及时

C、实时

D、适时

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第7题

根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》，发布的飞行气象情报包括()、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。

根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》，发布的飞行气象情报包括（)、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。

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第8题

小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故，其原因是（）。

A.大型飞机后面有较强的尾涡湍流

B.大型飞机排出的废气严重地影响了能见度

C.大型飞机起降时造成了较强低空风切变

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第9题

小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故，其原因是（）。

A.大型飞机后有较强的尾蜗湍流

B.大型飞机排出的废气严重地影响了能见度

C.大型飞机起降时造成了严重的低空风切变

D.大型飞机后有较强的下冲气流

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第10题

文山机场特点（）

A.高原机场

B.20号单头盲降

C.跑道较短（2400米）

D.易遭遇低空风切变

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第11题

影响飞机起降的特殊天气有（）

A.地面大风

B.低空风切变

C.高空急流

D.低能见度

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