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[判断题]

无缝线路是由许多根加长轨的钢轨焊接成为一定长度的钢轨线路（）

答案

是

发布时间：2023-08-21

更多“无缝线路是由许多根加长轨的钢轨焊接成为一定长度的钢轨线路（）”相关的问题

第1题

无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路。（错）（）

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第2题

无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于（)的长钢轨线路。A.50mB.100mC.200mD.500m

无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于()的长钢轨线路。

A.50m

B.100m

C.200m

D.500m

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第3题

无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于500m的长钢轨线路。此题为判断题(对，错)。

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第4题

无缝线路也称焊接长钢轨轨道，是把标准轨焊接成具有相当长度的长轨条并铺到线路上的轨道。（）

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第5题

无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成长()的铁路线路。

A.100m～200m

B.200m～500m

C.500m～700m

D.1000m～2000m

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第6题

E-N-002 4 2 3《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.10条规定:桥上无缝线路养护维修,单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃~-20℃范围内进行,作业时抬起钢轨高度不应超过（）mm

A.30

B.50

C.60

D.80

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第7题

某段温度应力式无缝线路，其伸缩区、固定区以及缓冲区的轨道类型相同。已知最高轨温时长轨端的伸长量为8mm，缓冲轨的长度(每根)为伸缩区长度的一半。为了保证最高轨温时长钢轨和缓冲轨之间的轨缝不顶严，铺轨时至少预留多大轨缝?

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第8题

属于普速铁路工务维修天窗作业 I 级维修项目的是（）

A．岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道B．利用小型养路机械整治线路病害，对轨道（道岔）伤损零部件进行更换或修理C．胶结、焊接钢轨D．一次起道量、拨道量不超过 40mm的起道、拨道作业普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，无缝线路应力放散等一般属于 I 级施工

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第9题

高铁线路无缝线路应力放散时，应每隔（）设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，锁定轨温应准确

A.25～50m

B.50～100m

C.100～150m

D.150～200m

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第10题

《普修规》无缝线路应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔（）m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍。

A.120

B.500