正常模式下,飞机在空中,当满足以下任一条件时,MFS抑制功能生效()。1左或右推力手柄位置大于70°;2襟翼舵面位置位于3或4卡位;3飞控系统转为直接模式。4MFS是成对工作的,如果一侧机翼上的多功能扰流板PCU故障,则另一侧机翼上同一对的多功能扰流板PCU将被抑制工作
A.123
B.1234
C.234
D.134
A.123
B.1234
C.234
D.134
第1题
A.当出现严重故障、推力突然失效、飞机不能安全飞行的任何指示
B.出现以下ECAM警告/警戒中的任一条信息:飞行控制侧杆故障、 发动机故障、发动机反推故障、发动机反推开锁、发动机1(2)油门杆故障
C.V1–20节至V1,出现轮胎故障,且轮胎碎片造成发动机参数的明显波动
第2题
A.4分钟语音
B.3分钟数字
C.3分钟语音
D.4分钟数字
第3题
A.在目的地机场复飞
B.爬升到预定的巡航高度
C.沿预定的航路飞行
D.下降到开始预期进近的一个点
E.当需要选择两个及以上目的地备降场时,在放行单列出的目的地机场进近并着落
第4题
A.侧杆无信号输出,飞机由于气动稳定性的原因,将会保持稳定飞行
B.侧杆将输出1g/0°/s滚转率的信号,使飞机稳定飞行
C.侧杆将输出所有操纵面保持在中立位的信号,使飞机保持稳定飞行
D.侧杆无信号输出,飞机如受扰动,需要人工操纵加以修正,以恢复稳定飞行
第5题
A.当进路或保护区段中一个或多个区段显示占用
B.绿灯丝故障时,信号机不能正常开放
C.与进路相关的临时限速被设置
D.与进路相关的站台门开门且未旁路
E.与进路相关的扣车被设置
F.与进路相关的防淹门报警
第7题
A.由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消
B.国内航班在经停地延误或者取消
C.国内航班发生备降
第8题
A.飞机的升力如同气球在空气中受到向上的力,是空气对它的浮力
B.飞机的升力是因为机翼上、下方气流速度不同,上、下表面压强不同而产生的
C.飞机的升力是因为飞机高速运动产生的,任何一个物体,只要在空气中高速运动都会受到这样的升力
D.太空中杨利伟乘坐的神舟五号飞船,也同样受到升力作用
第9题
A.左、右IDG可以同时向一个汇流条供电。
B.在正常情况下,飞机的直流电由电瓶提供。
C.在应急情况下,电瓶可以通过静变流机向飞机提供交流电。
D.APU发电机在飞行高度大于32000英尺后就不能供电。
第10题
MA60飞机在不同重量下空中收起起落架后,将使飞机重心向前移动:
A.1.85%~2.16%MAC
B.2.16%~3.1%MAC
C.2.16%~3.3%MAC
D.2.16%~3.5%MAC