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[单选题]

正常模式下,飞机在空中,当满足以下任一条件时,MFS抑制功能生效()。1左或右推力手柄位置大于70°;2襟翼舵面位置位于3或4卡位;3飞控系统转为直接模式。4MFS是成对工作的,如果一侧机翼上的多功能扰流板PCU故障,则另一侧机翼上同一对的多功能扰流板PCU将被抑制工作

A.123

B.1234

C.234

D.134

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更多“正常模式下,飞机在空中,当满足以下任一条件时,MFS抑制功能生效()。1左或右推力手柄位置大于70°;2襟翼舵面位置位于3或4卡位;3飞控系统转为直接模式。4MFS是成对工作的,如果一侧机翼上的多功能…”相关的问题

第1题

关于100节以上中断起飞的条件正确的有()

A.当出现严重故障、推力突然失效、飞机不能安全飞行的任何指示

B.出现以下ECAM警告/警戒中的任一条信息:飞行控制侧杆故障、 发动机故障、发动机反推故障、发动机反推开锁、发动机1(2)油门杆故障

C.V1–20节至V1,出现轮胎故障,且轮胎碎片造成发动机参数的明显波动

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第2题

除经局方根据所用机型和运行情况作出特殊批准外,对于合格证持有人的所有运行,每架飞机与签派室之间的通信系统应当是空中交通管制通信系统之外的独立系统,能够满足在正常运行条件下,在()内建立迅速可靠()通信联系。

A.4分钟语音

B.3分钟数字

C.3分钟语音

D.4分钟数字

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第3题

飞机应携带足够的燃油,以满足以下要求,哪些是正确的()

A.在目的地机场复飞

B.爬升到预定的巡航高度

C.沿预定的航路飞行

D.下降到开始预期进近的一个点

E.当需要选择两个及以上目的地备降场时,在放行单列出的目的地机场进近并着落

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第4题

当在正常法则空中方式下,侧杆在中立位,下列说法正确的是()

A.侧杆无信号输出,飞机由于气动稳定性的原因,将会保持稳定飞行

B.侧杆将输出1g/0°/s滚转率的信号,使飞机稳定飞行

C.侧杆将输出所有操纵面保持在中立位的信号,使飞机保持稳定飞行

D.侧杆无信号输出,飞机如受扰动,需要人工操纵加以修正,以恢复稳定飞行

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第5题

信号系统在始端信号机红灯和黄灯未断丝且无其它命令激活、进路中区段未反向锁闭且未被封锁、进路中道岔有表示时,满足以下任一条件,信号系统可开放引导信号()

A.当进路或保护区段中一个或多个区段显示占用

B.绿灯丝故障时,信号机不能正常开放

C.与进路相关的临时限速被设置

D.与进路相关的站台门开门且未旁路

E.与进路相关的扣车被设置

F.与进路相关的防淹门报警

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第6题

A320飞机在空中飞行时,如果需要,乘务员可用PTP板的系统测试模式的复位功能对()复位。
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第7题

CCAR-300《航班正常管理规定》第二十九条规定中,遇到以下哪种情况时承运人可以不用向旅客提供餐食或者住宿服务()

A.由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消

B.国内航班在经停地延误或者取消

C.国内航班发生备降

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第8题

关于飞机的升力,以下说法正确是()

A.飞机的升力如同气球在空气中受到向上的力,是空气对它的浮力

B.飞机的升力是因为机翼上、下方气流速度不同,上、下表面压强不同而产生的

C.飞机的升力是因为飞机高速运动产生的,任何一个物体,只要在空气中高速运动都会受到这样的升力

D.太空中杨利伟乘坐的神舟五号飞船,也同样受到升力作用

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第9题

关于737NG飞机电源系统,以下说法正确的是:()。

A.左、右IDG可以同时向一个汇流条供电。

B.在正常情况下,飞机的直流电由电瓶提供。

C.在应急情况下,电瓶可以通过静变流机向飞机提供交流电。

D.APU发电机在飞行高度大于32000英尺后就不能供电。

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第10题

MA60飞机在不同重量下空中收起起落架后,将使飞机重心向前移动:A.1.85%~2.16%MACB.2.16%~3.1%MACC

MA60飞机在不同重量下空中收起起落架后,将使飞机重心向前移动:

A.1.85%~2.16%MAC

B.2.16%~3.1%MAC

C.2.16%~3.3%MAC

D.2.16%~3.5%MAC

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第11题

当电子舱通风系统处于中间环路状态时蒙皮空气出口活门上的小风门打开条件()。

A.飞机在空中蒙皮温度大于34℃

B.飞机在地面蒙皮温度小于27℃

C.飞机在空中蒙皮温度小于27℃

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