更多“高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置,困难条件下应该符合竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值的规定。()”相关的问题
第1题
高速铁路竖曲线半径设置条件包括()。
A.坡度代数差大于3‰时,须设置圆曲线型竖曲线
B.竖曲线不得与缓和曲线重叠
C.竖曲线不应设置在明桥面上
D.竖曲线不应与道岔区重叠
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第2题
限制高速铁路最小坡段长度的主要因素包括:()。
A.坡段两端的两竖曲线不重叠
B.列车通过相邻两竖曲线产生的振动不叠加
C.车钩受力不超过强度限制
D.列车不同时跨两个曲线
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第4题
为保证列车运行安全,使线路平顺地由直线过渡到圆曲线或由圆曲线过渡到直线,常需要在直线与圆曲线之间设置()。
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第5题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:()地段不得设置调节器。
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第6题
纵断面两变坡点之间的最小距离应保证竖曲线设置不重叠,即应等于或大于()。
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第7题
正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,最大竖曲线半径不应大于30000m,最小竖曲线长度不得小于()m。
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第8题
高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于()m。
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第9题
隧道工程平面位置的审核:结合施工图提供的(),核对隧道中线与线路中线的位置关系是否正确,核对隧道中心线(测设线)坐标是重点。
A.路线竖曲线要素
B.纵坡
C.路线平曲线要素
D.标高
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第11题
单开道岔连接部分的导曲线一般采用()。
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