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[单选题]

电客车正线线路最高运行速度为80km/h，后端驾驶室推进时最高速度为（)。

A.10km/h

B.15km/h

C.20km/h

D.25km/h

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发布时间：2022-10-09

更多“电客车正线线路最高运行速度为80km/h，后端驾驶室推进时最高速度为()。”相关的问题

第1题

正线线路最高运行速度为（)，后端驾驶室推进时最高速度为（)。

A.60KM/H

B.80KM/H

C.40KM/H

D.45KM/H

E.25KM/H

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第2题

首期工程及支线列车正线设计最高运行速度为（)。

A.80km/h

B.90km/h

C.100km/h

D.110km/h

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第3题

2号线电客车的最高运行速度为（)A.80km/hB.60km/hC.70km/hD.90km/h

2号线电客车的最高运行速度为()

A.80km/h

B.60km/h

C.70km/h

D.90km/h

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第4题

在线路允许速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收管理值为___mm。

A.+6,-2

B.+6,-4

C.+5,-2

D.+5,-3

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第5题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第6题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修管理值为（)mm。

A.+7，-3

B.+6,-3

C.+5,-3

D.+4,-3

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第7题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线)的作业验收管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第8题

在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于（)情况下，速度不得超过80km£¯h。

A.30m/s

B.15m/s

C.20mls

D.25m/s

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第9题

南京地铁一号线列车最高运行速度为80KM£¯h。（)

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第10题

最高运行速度120km/h及以上的客车，修程为（)。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第11题

凡在线路允许速度（)区段上道进行设备检查时，必须设现场防护员，增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每3min联系一次。

A.υ＞60km/h

B.υ＞80km/h

C.υ＞100km/h

D.υ＞120km/h

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