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[单选题]

纯电动汽车高压上电时，动力电池内部高压继电器时序为（）

A.正极吸合；预充吸合；预充断开；负极吸合

B.负极吸合；预充吸合；正极吸合；预充断开

C.预充吸合；负极吸合；正极吸合；预充断开

D.预充吸合；预充断开；正极吸合；负极吸合

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发布时间：2022-09-10

更多“纯电动汽车高压上电时，动力电池内部高压继电器时序为（）”相关的问题

第1题

纯电车仅需要拆卸高压手动维护开关后，就能进行动力电池维修的项目，由公交企业所属车间维修人员负责。（)

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第2题

电动车OK灯或READY不亮时，需检查哪些方面（)

A.检查动力电池包把内部接触器是否能够吸合，检查电池包内部电池组是否串联起来，电池包是否能够测量到600V以上的电压

B.检查电池管理器至动力电池包之间的接触器控制器线路

C.检查电池管理器是否存在漏电、碰撞、高压互锁、CAN通讯等故障

D.检查高压电控总成内部的预充接触器和主接触器包括其低压控制线路

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第3题

DC－DC在车辆行驶过程中为低压系统供电，在其内部直接将动力电池的高压直流电转变为低压直流电并输出。（)

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第4题

纯电车各级维护预检作业上电或启动前，应确认无其他人员在进行维修作业，对修复的高压部件应确认连接正确且牢靠，并确保车辆已实施驻车制动并处于空档位置。（)

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第5题

在动力电池系统的维护与保养时，需要检查动力电池外箱体高压( )端子的检查。

在动力电池系统的维护与保养时，需要检查动力电池外箱体高压（)端子的检查。

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第6题

以下不属于快充路线部件的是（)。

A.快充桩

B.高压配电盒

C.快充口

D.动力电池

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第7题

车长大于等于6m的纯电动客车、插电式混合动力客车应能监测动力电池工作状态并在发现异常情形时

报警，且报警后5分钟内电池箱外部不能起火爆炸。()

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第8题

2018年1月1日起出厂的纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于20km／h时，应能给车外

2018年1月1日起出厂的纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于20km/h时，应能给车外人员发出适当的提示性声响。()

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第9题

以下最有可能会造成动力系统故障灯点亮的是（)。

A.高压互锁检测线路断路

B.低压蓄电池电量正常

C.动力电池包SOC过低

D.霍尔传感器损坏

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第10题

在高压设备上进行验电，可一人进行。（)

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第11题

（)等高压设备箱体外壳上均应设置“高压危险，请勿靠近!”警示标志。低压配电箱应在箱体上喷涂“有电危险!”警示标志。

A.箱式变压器

B.高压开关箱

C.高压电缆分支箱

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