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[单选题]

道岔区段出现红光带是()。

A.接近锁闭

B.区段锁闭

C.单独锁闭

D.预先锁闭

答案
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更多“道岔区段出现红光带是()。”相关的问题

第1题

进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方
法是()。

A.确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号

B.确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号

C.确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号

D.确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

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第2题

进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法
是()。

A.确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号

B.确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号

C.确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号

D.确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

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第3题

6502型电气集中控制台当进路排通且锁闭后,进路自始至终亮一条()。

A. 红光带

B. 黄光带

C. 白光带

D. 灭灯

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第4题

下列哪种情况不采用手摇道岔方式接发车A.转辙机发生故障B.道岔区段红光带C.控制台上道岔表示灯失

下列哪种情况不采用手摇道岔方式接发车

A.转辙机发生故障

B.道岔区段红光带

C.控制台上道岔表示灯失去表示或表示不正确

D.车站控制台无法操纵道岔或无法正确表示道岔位置

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第5题

6502电气集中使每个道岔区段设一个锁闭继电器。()
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第6题

半自动闭塞区段,道岔区段轨道电路故障使用引导总锁闭接车时,开放引导信号接车。()
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第7题

防护信号机内方第一区段红光带,引导信号的开放时机为()。A.列车进入防护信号机外方,按压引导按钮,

防护信号机内方第一区段红光带,引导信号的开放时机为()。

A.列车进入防护信号机外方,按压引导按钮,引导信号一开放就松开引导按钮

B.列车进入防护信号机外方,按压引导按钮,待列车头部越过防护信号机时松开引导按钮

C.列车进入防护信号机外方,按压引导按钮,待列车整列进入道岔区段后松开引导按钮

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第8题

进路自始至终点亮一条白光带表示()。

A. 进路排通但未锁闭

B. 进路有车占用

C. 进路排通且锁闭

D. 进路未排通

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第9题

下列哪种状态不是进路建立的后的状态条件?()

A.道岔锁闭

B.进路白光带

C.防护信号机开放

D.区段占用

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第10题

路用列车进出封锁区域以及在封锁区域内运行,当开放调车、列车信号或使用进路光带准备进路时,必须对进路上封锁区域内的道岔同时()。

A.单独锁闭

B.使用勾锁器加锁

C.解锁

D.加锁

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第11题

当一个站所有轨道区段发生轨道红光带时,原因可能是联锁机或TDCS死机,造成界面出现红光带。()
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